6. Instale el cartucho del filtro a mano hasta que la junta
entre en contacto con la superficie de montaje, luego
gírelo media vuelta más.
7. Apriete el tapón de vaciado en la parte inferior del
cartucho del filtro.
Limpieza del depósito de
combustible
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas/Cada año (lo
que ocurra primero)—Drene y limpie el
depósito de combustible
Drene y limpie el depósito si se contamina el sistema de
combustible o antes de almacenar la máquina durante un
periodo de tiempo prolongado. Utilice combustible diésel
limpio para enjuagar el depósito.
Inspección de los tubos de
combustible y conexiones
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas/Cada año (lo
que ocurra primero)
Compruebe que los tubos de combustible no están
deteriorados o dañados, y que las conexiones no están sueltas.
Purga de aire de los tubos de
inyección de combustible
Nota: Utilice este procedimiento sólo si el sistema de
combustible ha sido purgado de aire con los procedimientos
normales y el motor no arranca; consulte
de inyección de combustible (página
1. Afloje la tuerca del tubo en el conjunto de la boquilla
y soporte del inyector Nº 1 en la bomba de inyección
(Figura
55).
1. Boquilla del inyector Nº 1
2. Mueva el acelerador a R
Purga de la bomba
34).
Figura 55
.
ÁPIDO
3. Gire la llave de contacto a la posición de A
observe el flujo de combustible alrededor de la tuerca
del tubo.
4. Gire la llave a la posición de D
observe un flujo continuo de combustible del tubo.
5. Apriete firmemente la tuerca del tubo.
6. Limpie cualquier combustible que se haya acumulado
alrededor de la boquilla de inyección y la bomba de
inyección.
7. Repita los pasos
47
ESCONECTADO
1
a
6
con las demás boquillas.
y
RRANQUE
cuando