Comprobación del sistema de
refrigeración y del nivel del
refrigerante
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o
diariamente Compruebe el nivel del
refrigerante antes de arrancar el motor
por primera vez y luego a diario.
ADVERTENCIA
Si el motor ha estado en funcionamiento, el radiador
estará presurizado y el refrigerante del interior
estará caliente. Si quita el tapón, el refrigerante
puede esparcirse y provocar quemaduras graves.
• No retire el tapón del depósito auxiliar para
comprobar el nivel del refrigerante.
• No retire el tapón del depósito auxiliar si el
motor está caliente. Deje que el motor se enfríe
durante al menos 15 minutos, o hasta que el
tapón del radiador esté lo suficientemente frío
para poder tocarlo sin quemarse la mano.
1. Compruebe el nivel de refrigerante en el depósito de
expansión
(Figura
Nota: El nivel del refrigerante debe estar entre las
marcas en el lateral del depósito.
1. Depósito de expansión
2. Si el nivel de refrigerante es bajo, añada el refrigerante
recomendado según sea necesario. No use agua
sola o refrigerantes a base de alcohol. No llene
demasiado.
3. Instale el tapón del depósito de expansión.
73).
Figura 73
Limpieza de la rejilla del capó
y el radiador
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o
diariamente Compruebe la rejilla del capó
y el radiador con mayor frecuencia en
condiciones de mucho polvo y suciedad.
Para evitar el recalentamiento del motor, mantenga limpios la
rejilla del capó y el radiador. Inspeccione la rejilla y el radiador
en busca de acumulaciones de hierba, polvo y residuos, y si es
necesario, elimine cualquier residuo de estos componentes;
consulte
Limpieza de la rejilla del capó y el radiador (página
58).
Limpieza de la rejilla del capó
y el radiador
Intervalo de mantenimiento: Cada 200 horas—Inspeccione
las mangueras del sistema de
refrigeración.
Cada 1500 horas—Cambie todas las mangueras
móviles.
Cada 1500 horas—Drene y cambie el fluido del
sistema de refrigeración.
Nota: Si la TDF se para debido al recalentamiento del
motor, compruebe primero que no haya una acumulación
excesiva de residuos en la rejilla del capó y el radiador. Limpie
el sistema antes de utilizar la máquina. No pare el motor
inmediatamente; deje que el motor se enfríe dejándolo en
marcha sin carga.
Limpie el radiador de la manera siguiente:
1. Retire el capó.
2. Trabajando desde el lado del ventilador, limpie el
radiador con aire comprimido a baja presión (172 kPa);
(no utilice agua). Repita este procedimiento desde
delante del radiador, y luego de nuevo desde el lado
del ventilador.
3. Una vez que el radiador esté perfectamente limpio,
limpie cualquier acumulación de residuos del canal
situado en la base del radiador.
4. Limpie la rejilla e instale el capó en la máquina.
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