Grillo GF2 Uso Y Mantenimiento página 40

7) Conecte las palancas de mando.
8) Verifique la presión de los neumáticos según las indicaciones siguientes:
4.00 - 8
16.6 - 50/8
9) Controle que la sirga embrague tenga, entre el dispositivo de regulación y la palanca, un juego de 3/5 mm.
10) Llene el tanque de carburante utilizando un embudo con filtro muy fino.
11) Los controles de los niveles se deben ejecutar con la máquina en horizontal.
Antes de arrancar el motor controle siempre:
– el nivel del aceite en el motor (fig. 3) y en la caja de cambios; el tapón del nivel está colocado en la
tapa superior (fig. 4); el aceite tiene que llegar entre los dos bordes;
– que todos los tornillos y las tuercas estén bien apretados;
– que todas las palancas estén en punto muerto;
– que el filtro del aire esté limpio (fig. 5);
– que la palanca del embrague tenga un juego mínimo (fig. 6);
– llene el depósito de combustible sirviéndose de un embudo con filtro muy fino.
Una vez arrancado el motor, desconecte el dispositivo de arranque y acelere progresivamente. Antes de
empezar el trabajo, deje calentar el motor durante algunos minutos.
ARRANQUE DEL MOTOR DE EXPLOSIÓN
Abra el grifo del carburante, empuje hasta la mitad de su recorrido la palanca de mando gas y, si el motor
está frío, accione el dispositivo de arranque colocado en el carburador.
Tire de la empuñadura del arranque manual lentamente hasta cuando encuentre resistencia, luego de
un tirón enérgico: siga siempre las normas detalladas en el manual del motor (fig. 1A - ref. 3).
ARRANQUE DE LA MÁQUINA
Coloque la palanca del cambio en la posición deseada. En el caso de que la marcha no se engrane
enseguida, apriete el embrague con movimientos cortos y repetidos. Apriete lentamente el embrague
hasta cuando la máquina se ponga en marcha (fig. 6).
INICIO DEL TRABAJO
Active la toma de fuerza (fig.1B - ref.9). Acelere oportunamente el motor y apriete la palanca del
embrague para empezar el trabajo.
FIN DEL TRABAJO
Una vez terminado el trabajo, para parar el motor, apriete el pulsador colocado en el mando gas o accione
el dispositivo de parada del motor (siga las instrucciones del manual del motor).
POSIBLES INCONVENIENTES Y REMEDIOS
A continuación presentamos un listado de pequeños inconvenientes y los remedios que el cliente puede
aplicar.
1) El motor no arranca.
Efectúe sobre el motor de explosión los controles siguientes en el órden indicado:
– que el tanque del carburante esté lleno, por lo menos hasta la mitad;
– que el grifo de la gasolina esté abierto;
– que el dispositivo de arranque esté accionado, si el motor está frío;
– que el carburante llegue al carburador;
– que el agujero del respiradero posicionado en el tapón del depósito no esté obturado;
– que el filtro de red colocado en la entrada del combustible esté limpio;
– que los chorros del carburador estén limpios. Para controlarlos, desenrósquelos y si necesario,
límpielos con un chorro de aire;
PRESIÓN NEUMÁTICOS
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