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¡ATENCIÓN!
• No superar nunca la presión máxima de inflado aconsejada por el productor del neumático.
Una presión excesiva reduce la adherencia del neumático a la carretera y aumenta el riesgo de que el neumático pueda explotar de repente.
Una presión demasiado baja reduce las prestaciones de la rueda y aumenta la posibilidad que el neumático se desinfle de repente y sin darse
cuenta. Una presión demasiado baja podría además causar daños y el desgaste prematuro de la llanta.
• Una presión del neumático no correcta podría causar la rotura del neumático o la pérdida de control de la bicicleta y ser causa de accidentes,
lesiones físicas o muerte.
Note
Regular la presión del neumático incluso en función del peso del usuario; un ciclista de peso elevado necesitará una presión de los neumáticos mayor
respecto a un ciclista más delgado.
2.3 - VERSIÓN PARA CUBIERTA
¡ATENCIÓN!
COMPATIBILIDAD LLANTA/NEUMÁTICO
Las llantas Fulcrum
son realizadas con extremada precisión dimensional. En caso de que el montaje del neumático sobre una llanta Fulcrum
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efectúe con demasiada facilidad, significa que el neumático podría ser demasiado grande y ello puede tener gran importancia en términos de
seguridad. Por lo tanto aconsejamos utilizar sólo neumáticos de alta calidad, que requieran el uso de palancas para cubiertas y un cierto esfuerzo
razonable para efectuar su montaje. El uso de un neumático de ancho superior respecto de la llanta es muy peligroso y puede provocar accidentes,
lesiones físicas e incluso muerte.
• La rueda adquirida ha sido proyectada para montar cubiertas (clincher).
• Antes de montar la cubierta controlar que el diámetro indicado en el neumático sea 622 mm y que la sección del neumático esté comprendida entre 23
y 28 mm. Lo anterior tiene por objeto garantizar que tanto la cubierta como la llanta sean compatibles.
¡ATENCIÓN!
Un montaje erróneo del neumático puede provocar su desinflado, rotura o desprendimiento imprevistos con el consiguiente riesgo de sufrir acci-
dentes, graves lesiones e incluso muerte.
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