Tabla de contenido
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2.1 - VERSIÓN PARA TUBULAR
• La rueda adquirida ha sido proyectada para montar tubulares.
• Instalar el tubular adecuado, controlando que su diámetro y sección sean
compatibles con el tamaño de la rueda.
• Desengrasar con acetona la superficie de encolado de la llanta antes de
aplicar la cola para la instalación del tubular.
• Recomendamos dar al menos 2 manos de cola en la llanta y una en la
cubierta y dejar secar la cola al menos 12 horas entre un pegado y otro.
Deje que pasen al menos 24 horas tras el pegado del tubular antes de
utilizar la rueda.
• Compruebe que, ejerciendo una presión elevada con las manos en el
tubular, no se note ninguna separación entre tubular y rueda.
• Para retirar el tubular de la llanta, despegue el tubular en una zona sufi-
ciente para introducir un destornillador entre la llanta y el tubular; haciendo
avanzar el destornillador a lo largo de la llanta, despegue el tubular (Fig.1).
- No retire el tubular arrancándolo de la llanta (Fig. 1.1).
• Para asegurar una instalación correcta del tubular, compruebe también
las instrucciones de montaje recomendadas por el fabricante del tubular.
¡ATENCIÓN!
• No pulir la llanta antes de instalar el tubular. No hacer ninguna ope-
ración que pueda crear abrasiones, arañazos o cortes a la llanta, o que
de algún modo pueda dañarla. Una llanta dañada puede romperse de
repente y causar accidentes, lesiones físicas o muerte.
4
2 - NEUMATICOS
OK!
1
• Un montaje erróneo del neumático puede provocar su desinflado,
rotura o desprendimiento imprevistos con el consiguiente riesgo de
sufrir accidentes, graves lesiones e incluso muerte.
2.2 -
INFLADO Y DESINFLADO DE LA RUEDA
• Para inflar el neumático: 1) Retirar el tapón; 2) desenroscar la válvula;
3) inflar utilizando un compresor o una bomba con manómetro a fin de
obtener la presión deseada; 4) enroscar la válvula y, a continuación, 5)
reponer el tapón.
• Para desinflar el neumático: 1) Retirar el tapón; 2) desenroscar la válvula;
3) presionarla y mantenerla presionada hasta alcanzar la presión deseada;
4) enroscar la válvula y, a continuación, 5) reponer el tapón.
NO!
1.1
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