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Asientos y sistemas de seguridad
instalado, ya que está diseñado para inflarse hacia abajo desde el forro
del techo sobre las puertas a lo largo de las aberturas de las ventanas
laterales.
El sistema Safety Canopy
vehículo sufre una desaceleración lateral suficiente como para hacer que
el sensor de impacto lateral cierre un circuito eléctrico que inicia el
inflado del sistema Safety Canopy , o cuando el sensor de volcadura
detecta la posibilidad de un evento de volcadura.
El sistema Safety Canopy
barandilla lateral del techo, detrás del forro del techo y sobre los
asientos de la primera y de la segunda fila. En ciertos choques laterales o
eventos de volcadura, el sistema Safety Canopy
considerar qué asientos estén ocupados. El sistema Safety Canopy
diseñado para inflarse entre el área de las ventanas laterales y los
pasajeros con el fin de aumentar la protección proporcionada en choques
de impacto lateral y eventos de volcadura.
El hecho de que el sistema Safety Canopy
no significa que el sistema funcione incorrectamente. Más bien, significa
que la fuerza del impacto no fue lo suficientemente grande como para
producir la activación. El sistema Safety Canopy
inflarse en ciertos choques de impacto lateral o en eventos de volcadura,
no en choques de impacto trasero, frontal ni semifrontal, a menos que el
choque produzca una desaceleración lateral suficiente o la posibilidad de
una volcadura.
Varios componentes del sistema Safety Canopy
después del inflado. No los toque después del inflado.
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REVIEW COPY
2005 Explorer (exp), Owners Guide (post-2002-fmt) (own2002),
Market: South_American_Spanish (g_span)
está diseñado para activarse cuando el
está instalado en la lámina metálica de la
se activará, sin
no se active en un choque
está diseñado para
está
se calientan
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