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Reparación
P/N 458388A
OBSERVACION: Si fuera necesario, calentar el anillo en O de PTFE del
subconjunto de prensaestopas con un secador de aire caliente, antes de
deslizar este subconjunto por el vástago de pistón.
14. Liberar el travesaño del motor de aire y volver a bajar el subgrupo de
motor de aire.
15. Introducir la barra intermedia y la contratuerca en el vástago de pistón
de la válvula de pie de bomba.
16. Sujetar el vástago de pistón del motor de aire con la ayuda de una
llave de boca y colocar la tapa sobre el vástago de pistón. Fijar el
subgrupo con una segunda llave de boca.
17. Aplicar una llave de boca en los puntos aplanados de la barra
intermedia y girar la misma hacia dentro o fuera de la válvula de pie de
bomba hasta que la distancia sea de A = 101,6 mm. Entonces apretar
la contratuerca.
18. Volver a montar los tornillos de cabeza hexagonal y los anillos
elásticos en los distanciadores de la válvula de pie de bomba.
19. Volver a montar la(s) conexión(es) eléctrica(s) del subgrupo de motor
de aire.
20. Fijar el recipiente de lubricante del perno de prensaestopas, estando
el pistón abajo, pero sólo hasta el punto, en que se note una
resistencia entre el prensaestopas y el vástago depistón. A
continuación, llenar una pequeña cantidad de aceite lubricante en el
recipiente de lubricante (ver Sustancias de servicio/sustancias
auxiliares en la sección Datos técnicos).
OBSERVACION: Si el recipiente de lubricante ha sido apretado
demasiado, el pistón sólo podrá moverse de forma irregularo agarrotarse.
OBSERVACION: Si el recippiente de presión no ha sido ajustado lo
suficientemente firme, se pueden producir fugas.
OBSERVACION: Efectuar este ajuste sólo con el pistón bajado.
DG 25
Edición 07/00
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