Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Obr. 29
- Vnější a vnitřní vzpěry křídel:
Při následující vestavbě vnějších vzpěr je třeba dbát na následu-
jící: Krátké vzpěry „K" se montují dole, dlouhé vzpěry „L" nahoře.
- Vnitřní vzpěry: V: Vzpěry vpředu (po 3 otvorech), H: Vzpěry
vzadu (po dvou otvorech).
Střední nosná plocha
Obr. 30
- Křídlo nasadit a ve středu fixovat 2 plastovými šrouby M 4 x 30,
ječtě neutahovat.
Obr. 31
- Krátké vzpěry křídel mezi spodním a středním křídlem namonto-
vat na obě strany - šrouby M 2 x 10 s podložkami a maticemi M2.
Obr. 32
- Křídla srovnat a všechny šrouby utáhnout, matice kontrovat.
Horní křídlo
Obr. 33
- Křidélka, stejně jak již bylo popsáno u ocasních ploch, upevnit
prostřednictvím závěsů na horním křídle.
Obr. 34 a 35
- K ovládání křidélek je zapotřebí 2 serv.
- Na spodní straně křídla otevřít víka serv.
- Pomoci nitě protáhnout prodlužovací kabel serv od vnitřního
otvoru k šachtě serva a připojit k servu. Konektory zajistit lepicí
páskou.
Obr. 36
- Servo uvést do neutrální polohy, namontovat přiříznuté raménko
serva.
© robbe Modellsport
Stavební a provozní návod
Fokker DR 1 ARF
- Předvrtat otvory 1,5 mm pro servo a servo zevnitř přišroubovat
k víku serva. Víko serva opět vložit do křídla a přišroubovat -
samořezné šrouby Ø 2 x 6.
Obr. 37
- Táhlo křidélek zavěsit do serva. Pokud to je zapotřebí, otvor
raménka serva převrtat.
- V zákrytu s táhlem přišroubovat ovládací páku ke křidélku, táhlo
zavěsit.
- Druhé servo zabudovat stejným způsobem.
Obr. 38
- Vnější vzpěry křídla namontovat k hornímu křídlu.
Obr. 39
- Hotové horní křídlo nasadit. Vzpěry přimontovat k držákum
středního křídla - šrouby M 2 x 10, podložky a matice M 2.
Obr. 40
- 4 vnitřní vzpěry křídla přišroubovat; vždy přišrouvovat 2 ohnutá
závěsná ložiskaek nahoře současně s předními vzpěrami.
Obr. 41
- Zhotovit křížové vyztužení mezi předními vzpěrami křídel tak, jak
již bylo popsáno u podvozku.
- Kabely serv křidélek zavést podél předních výztuh křídel směrem
dolů do trupu a zajistit tesafilmem.
- Utáhnout všechny šroubky vzpěr křídel.
Obr. 42
- Sestavit atrapy kulometů a sklo kokpitu.
- Jednotku přilepit na kryt trupu.
Obr. 43 a 44
- Kryt trupu nasadit na trup a srovnat.
21
- Kryt se připevní vzadu 2 samořeznými šrouby Ø 2 x 6. Přitom
je třeba dbát na to, aby kryt čistě zapadal do výřezů v oblasti
výškovky. Upevnění vpředu se pozdějí uskuteční společně s
krytem motoru.
- Kryt trupu by se neměl lepit, poněvadž by pak již nebylo možné
sejmout střední křídlo a přístup k servu výškového kormidla by byl
ztížen.
Motor a regulátor
Obr. 45
- Regulátor a aku opatřit patříčnými konektory.
- U regulátoru rovněž připájet konektory pro motor. Všechna pájená
místa opatřit smršťovací hadičkou.
Obr. 46
- Hliníkové lože motoru a unášeč vrtule přišroubovat k motoru.
Obr. 47 a 48
- Motor přišroubovat šrouby s vnitřním šestihranem M 4 x 12,
podložkami a maticemi k trnu motoru. Šrouby při tom nasadit zez-
adu.
Obr. 49
- Motor zasadit do motorové přepážky a upevnit šrouby s vnitřním
šestihranem M 4 x 10.
- Kabely motoru zavést dozadu.
Obr. 50
- Nasadit atrapu hvězdicového motoru a srovnat ji tak, aby se motor
o ni neotíral.
Obr. 51
- Atrapu hvězdicového motoru upevnit samořeznými šrouby Ø 2 x 6
k trnu motoru.
Obr. 52
- Nasadit kryt motoru a upevnit samořeznými šrouby Ø 2 x 6.
Čís.
2572
