Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
- Montanti interni: A: montanti anteriori (ognuno con 3 fori), P:
Montanti posteriori (ognuno con due fori).
Superficie portante centrale
Figura 30
- Posizionare la superficie portante e fissare al centro con 2 viti di
plastica M 4 x 30, non stringere.
Figura 31
- Montare i montanti corti delle superfici portanti tra superficie
portante inferiore e centrale su entrambi i lati - Viti M 2 x 10 con
rondelle e dadi M2.
Figura 32
- Orientare le superfici portanti e fissare tutte le viti, montare i dadi.
Superficie portante superiore
Figura 33
- Fissare l'alettone, come descritto per i carelli, con cerniere alla
superficie portante superiore.
Figure 34 e 35
- Sono necessari 2 servi per il comando dell'alettone.
- Aprire il coperchio del servo sulla parte inferiore della superficie
portante.
- Con un filo del cavo di prolunga del servo passare dall'apertura
interna alla scatola del servo e collegare al servo. Assicurare il
collegamento con una striscia di nastro adesivo.
Figura 36
- Portare il servo in posizione di neutro, montare la squadretta del
servo tagliata.
- Fare dei buchi di 1,5 mm per il servo e avvitare il servo all'interno
del coperchio del servo. Inserire nuovamente il coperchio del
servo nella superficie portante e avvitare - Viti autofilettanti Ø 2 x
6.
Figura 37
- Agganciare i tiranti dell'alettone nel servo. Se necessario, forare
la squadretta del servo.
© robbe Modellsport
Istruzioni di montaggio e d'uso
Fokker DR 1 ARF
- Avvitare i tiranti della squadretta timone nell'alettone, agganciare
i tiranti.
- Montare il secondo servo come descritto.
Figura 38
- Montare i montanti delle superfici portanti alla superficie portante
superiore.
Figura 39
- Posare la superficie portante superiore finita. Montare i montanti
ai supporti della superficie portante centrale - Viti M 2 x 10, ron-
delle e dadi M 2.
Figura 40
- Avvitare i 4 montanti interni della superficie portante; ogni 2 cusci-
netti a sfera sui montanti anteriori, avvitare nella parte superiore.
Figura 41
- Portare la struttura di tensione a croce tra i montanti anteriori della
superficie, come descritto per il carrello.
- Condurre il cavo del servo dei servi dell'alettone lungo i montanti
anteriori delle superfici portanti verso il basso alla fusoliera e assi-
curare con nastro adesivo.
-. Stringere tutte le viti dei montanti delle superfici portanti.
Figura 42
- Montare insieme la mitragliatrice fittizia e il vetro della cabina di
pilotaggio.
- Incollare l'unità sulla copertura della fusoliera.
Figure 43 e 44
- Posizionare la copertura della fusoliera sulla fusoliera e allineare.
- Fissare la copertura posteriormente con 2 viti autofilettanti Ø 2 x
6. Prestare attenzione che la copertura sia accurata nei cavetti in
prossimità dell'impennaggio verticale. Il fissaggio anteriore avver-
rà più tardi con la cappottina motore.
- La copertura della fusoliera non deve essere incollata, altrimenti la
superficie portante centrale non può più essere rimossa e il servo
del timone di profondità diventa difficilmente raggiungibile.
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Motore e regolatore
Figura 45
- Equipaggiare regolatore e accumulatore con le spine corrispon-
denti.
- Saldare le spine per il motore al regolatore. Isolare tutti i punti di
saldatura con guaina termoretrattile.
Figura 46
- Montare il supporto motore in alluminio e il mozzo elica al motore.
Figure 47 e 48
- Avvitare il motore con viti a brugola M 4 x 12, avvitare le rondelle
e i dadi al motore. Inserire le viti da dietro.
Figura 49
- Posizionare il motore nell'ordinata motore e fissare con viti a
brugola M 4 x 10.
- Condurre il cavo motore verso l'interno.
Figura 50
- Posare il fittizio motore stellare e orientarlo in modo che il motore
non possa scivolare.
Figura 51
- Fissare il fittizio motore stellare al duomo motore con viti autofilet-
tanti Ø 2 x 6.
Figura 52
- Posare la cappottina motore e montare con viti autofilettanti
Ø 2 x 6.
Figura 53
- Inserire e fissare l'elica.
Attenzione: Regolatore, ricevente e accumulatore vengono montati
da sotto.
Figura 54
Durante le operazioni seguenti osservare le indicazioni ripor-
tate dal produttore della trasmittente.
- Attraverso il collegamento dei servi ai canali corrispondenti della
n.
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