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4. Mantenga el pedal del freno firmemente
presionado.
5. Coloque la transmisión en NEUTRO.
6. Con un bolígrafo u otro objeto similar, man-
tenga presionado durante cuatro segundos
el botón de NEUTRO (N) de la unidad de
transferencia de potencia (ubicado cerca del
interruptor del selector). La luz detrás del
símbolo de NEUTRO (N) destellará, indi-
cando que el cambio está en progreso. La
luz dejará de destellar (quedará encendida
en forma constante) cuando el cambio a
NEUTRO (N) finalice.
Interruptor de posición neutro
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7. Después de finalizar el cambio y que la luz
de NEUTRO (N) quede encendida en forma
constante, suelte el botón de NEUTRO (N).
8. Ponga en marcha el motor.
9. Coloque la transmisión en REVERSA.
10. Suelte el pedal del freno (y el pedal del
embrague en transmisiones manuales) du-
rante cinco segundos y compruebe que el
vehículo no se mueva.
11. Cambie la transmisión a NEUTRO.
12. Aplique el freno de estacionamiento.
13. Cambie la transmisión automática a la po-
sición ESTACIONAMIENTO o ponga la
transmisión manual en una marcha (NO en
neutro). APAGUE el motor y quite el trans-
misor de entrada sin llave.
Repita los pasos 1 a 7 para salir de NEUTRO.
Sistema de bloqueo electrónico
trasero (Bloqueo E) (si está
equipado)
El sistema de bloqueo E trasero cuenta con un
diferencial trasero de bloqueo mecánico para
proporcionar mejor tracción en la posición 4WD
LOW (4WD bajo). El botón "REAR LOCK"
(Bloqueo trasero) está situado en la perilla de
Selec-Terrain (Selección de terreno).
Activación del bloqueo E trasero
Para activar el sistema de bloqueo E trasero, se
deben cumplir las siguientes condiciones:
1. El sistema 4WD debe estar en la posición
4WD LOW (4WD bajo).
2. El interruptor de encendido debe estar en la
posición ON (Encendido) y el motor debe
estar en marcha.
3. La velocidad del vehículo debe ser menor de
15 MPH (24 km/h).
4. Para acoplar el bloqueo E trasero, presione
una vez el botón REAR LOCK (Bloqueo
trasero).
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