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Idiomas disponibles
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Tous les raccordements électriques doivent être effectués par des électriciens professionnels.
La fréquence et la tension du réseau doivent correspondre aux données indiquées sur la plaque de la pompe.
ATTENTION: Couper l'alimentation électrique avant d'ouvrir l'électropompe
On peut atteindre la partie des raccordements en dévissant les vis à têtes creuses qui fixent le couvercle au
carter du moteur dans des modèles Compatta 1-1.5-2-3-22-32-4-5, Alpha 1-1.5-2-3-4-5-6, Alpha-V 2-3-4-5-6,
AM-T 40/2/110 C.218-219, APX M-T 100-150-200, tandis que pour la série Compatta 5M-6T, Alpha-V 5M-6T,
AM-T 50/2/110 C.225-226, GM-T 32/2/110 C.149-150, Grix M-T 100-150-200 s'adresser à un atelier agrée.
• Pour les raccordements électriques, consulter les schémas.
• Pour les moteurs triphasés, vérifier le sens de rotation de la roue (voir schèma contrecoup de mise en marche)
• Ne pas faire fonctionner la pompe sans avoir trouvé la cause du mauvais fonctionnement.
• Pour éviter toute infiltration d'eau dans la pompe, utiliser toujours un nouveau joint (caoutchouc PE) lors du
remplacements du câble et vérifier que le presse-étoupe est parfaitement serré.
• Tous les raccordements électriques doivent être protégés paar un disjoncteur différentiel et tous les joints
doivent être étanches au moment de l'immersion.
Protection du moteur T1-T2
Les modèles GM/GT 32/2/110 C.149-150, AM-T 50/2/110 C. 225-226, Compatta 5M-6T, Alpha 5M-6T et Al-
pha V 5M-6T sont équipés de thermosondes T1 et T2 dans l'enroulement (à connecter au paneau de contr le
construit avec des modules ô de protection approriés), arrêtant la pompe en cas d'échauffement du moteur.
Cette protection est fermée en position normale et à la température de 130°C elle s'ouvre et coupe l'alimenta-
tion. Elle revient en position fermée quand la température descend à 75°C.
Sens de rotation (uniquement pour pompes triphasées)
Après chaque connexion, absence de phase ou de tension, il se peut
que les phases soient inversées; il faut donc vérifier le sens de rotation.
Un mauvais sens de rotation cause la surchauffe du moteur, provoque
de fortes vibrations et réduit le débit de la pompe de façon importante.
Pour vérifier le bon sens de rotation, de la roue à ailettes, il faut incliner
légèrement la pompe et la mettre en marche.
ATTENTION : Rester éloigné de la roue lors de la mise en marche. Le
contrecoup de la pompe peut être dangereux.
Au moment de la mise en marche le contrecoup doit être dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre (vue d'en haut), dans le cas contraire,
couper l'alimentation et inverser les deux phases.
Vue d'en bas (de l'orifice d'aspiration) la bonne rotation de la roue doit se
faire dans le sens des aiguilles d'une montre.
6. Raccordements électriques
SCHEMA ELECTRIQUE
- 40
Contrecoup de
mise en marche
Capítulos
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