Tractel blocfor B1,5W Manual De Empleo Y De Mantenimiento página 47

О О О
особых случаях применения убедительно просим
обратиться в TRACTEL®.
У О Я
роверка перед началом использования: (см. рис. 3, стр. 2).
• роверить состояние фала, вытянув его во всю длину:
• - на металлическом тросе не должно быть сгибов, следов
абразивного износа, коррозии или перерезанных проводов;
• - на синтетическом канате не должно быть потертостей,
выдернутых ниток, прожогов или дыр.
• ледует убедиться в том, что трос блокируется, если резко
потянуть за его конец (рис. 3.b) и легко разворачивается и
сворачивается по всей длине.
• роверить картер(отсутствие деформации, наличие винтов и
пр.)
• ледует проверить состояние и работу соединительных
звеньев: отсутствие видимой деформации, легко открыть,
закрыть и защелкнуть. сли расположенное на конце фала соединительное звено снабжено детектором падения, его не
должно быть видно: M46 (рис. 3.d).
• ледует проверить состояние соединенных элементов
привязных ремней и зажимов.
• еобходимо полностью проверить систему остановки
падений.
ункции и описание
екомендации по использованию (см. рис. 1 и 2, стр. 2):
• топорный механизм«блокфор»
снаряжение для защиты от падения со встроенной втяжной
системой, соответствующее стандарту EN 360. Оно
предназначено только для индивидуального использования в
комплекте с привязными ремнями безопасности (EN 361).
• топорный механизм «блокфор» может быть использован
только для защиты от падения с высоты.
• топорный механизм «блокфор» должен быть прикреплен с
помощью соединительного звена к структуре, сопротивление
R которой больше или равно 10 кн. ользователь соединен
со стопорным механизмом «блокфор» с помощью D-
образного кольца привязных ремней безопасности (рис. 1.b)
посредством соединительного звена с автоматическим
замком и детектором падения, расположенным на конце
фала страховочного механизма «блокфор».
• ользователь должен ограничить свое передвижение полем
в 20° по вертикали и горизонтали (рис. 1.c и 1.d).
• еобходимо следить за тем, чтобы внутрь картера
стопорного механизма «блокфор» не попадали различные
инородные материалы (краска, песок, грязь).
• Ограничения при использовании: (см. рис. 1, стр. 2).
• траховочный механизм«блокфор» может выдержать
максимальную нагрузку (вес пользователя) 150 кг.
• емпература использования:
синтетический канат: от +-35°C до 50°C.
страховочный механизм «блокфор» с тросом из
нержавеющей или иной стали: от +-35°C до 60°C.
О Ь О А Я
представляет собой
спользование на горизонтальной поверхности
м. таблицу технической спецификации для снаряжения,
предназначенного для использования на горизонтальной
поверхности или на плоской кровле.
использовать, если это указано в таблице, фал с лямкой
шириной 27 мм и длиной 2 м, hомер 035032. го следует
провести между соединительным звеном выхода снаряжения
и пользователем (рис. 2.c).
озможно использование
«блокфор» без фала на трубчатой структуре диаметром более
45 мм.
ринцип работы
случае падения механизм, расположенный внутри снаряжения
«блокфор», постепенно блокируется, благодаря дисковой системе
торможения, и остановка падения осуществляется мягко, при
значении торможения менее 6 кн.
пользователя фал натянут благодаря оттяжной пружине.
оздушная тяга
оздушная тяга (рис. 1h, стр. 2) равна высоте падения при
использовании стопорного механизма «блокфор»: 2 метра + 1
метр для страховки, итого 3 метра (свободное пространство под
ногами пользователя).
ротивопоказания к применению
м. рис. 2, стр. 2.
атегорически воспрещается:
• использовать снаряжение, которое прошло проверку более 12
месяцев назад;
• использовать снаряжение, которое уже послужило для
предотвращения падения, и не прошло после этого проверку;
• отпускать фал, когда он не полностью свернут (рис. 2.а);
• использовать одно снаряжение для предотвращения падения
нескольких пользователей одновременно;
• препятствовать свертыванию фала или его натяжению;
• закреплять снаряжение иным образом, чем в точках
крепления;
• препятствовать автоматическому выравниванию снаряжения
и фала;
• использовать фал в качестве компонента системы строп;
• открывать и смазывать стопорный механизм«блокфор»;
• ломать детектор падения.
Установка
о мере возможности, точка крепления к структуре должна
находиться над пользователем. инимальное сопротивление
узла крепления должно составлять 10 кн.
оединение с местом крепления или структурой следует
осуществить с помощью зажима EN 362.
Cоединение системы предотвращения падений и привязных
ремней безопасности описано в уководстве по эксплуатации
привязных ремней безопасности. )ледует использовать
правильное место и метод крепления.
этом случае следует
страховочного механизма
ходе подъема и/или спуска
47
RU