Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
3. Deslice hacia afuera el conjunto monopieza del tubo inferior. Retire los
fuelles (véase la figura 5).
4. Limpie los tubos superiores y compruebe si presentan desgaste o
desperfectos (muescas, rayaduras o golpes).
5. Limpie los fuelles y colóquelos en los tubos superiores.
6 . Limpie el inte rior de los tubos infe ri o re s, casquillos (dos por bra zo) y la
j u nta de estanqueidad Re s i - w i pe r.Pa ra esta ope ración resulta útil un
a l a rgador de llave de tubo de 3/8" e nv u e l to en un paño que no deje pe l u s a .
IMPORTANTE: L
IMPIE LOS CASQUILLOS INFERIORES APROXIMADAMENTE
.
DESDE LA PARTESUPERIOR
7. Aplique Judy Butter a la superficie de los casquillos superiores y llene
totalmente la cavidad que hay entre los dos bordes de la junta de
estanqueidad.Para llegar al interior de los tubos inferiores,utilice un
alargador de llave de tubo envuelto en esparadrapo impregnado en Jud y
Butter (véase la figura6).
:
MPORTANTE
PARA OBTENER MEJORES RESULTADOS
A
LGUNOSTIPOSDE GRASA DELITIOPUEDEN VOLVERSE PEGAJOSAS
,
AL EMPLEARSE PARA LUBRICAR LOS CASQUILLOS
CON LO QUEEL MOVIMIENTO SUAVE DE LA
HORQUILLA QUEDAMUYLIMITADO Y SURENDIMIENTO SERESIENTEENGRANMEDIDA
25
ALIDAD Y EL ESTADO DE LA GRASA
HORAS DESPUÉS DE CADA MANTENIMIENTO PARA ASEGURARSE DE SIGUE ACTUANDO
. P
ORRECTAMENTE
RUEBE A UTILIZAR OTRO TIPODE LUBRICANTESISURGEALGÚNPROBLEMA
8. Unte los tubos superiores, por debajo de los fuelles,con aceite para horquillas RockShox o una capa fina
de Judy Butter.
9. Reemplace el aceite del interior de los tubos inferiores con 10 cc de aceite RockShox de 5wt..Vierta el
aceite a través de los orificios para los pernos inferiores del eje en el tubo inferior.
10.Instale el conjunto monopieza inferior en los tubos superiores, acople cuidadosamente el borde superior
de la junta de estanqueidad Resi-wiper a los tubos superiores, y deslice suavemente el conjunto
monopieza inferior, para acoplar los casquillos inferiores con los tubos superiores. Cuando están
correctamente instalados,las roscas del eje neutro y el cartucho pueden verse a través de los orificios de
los tubos inferiores.
11.Vuelva a colocar los pernos del eje,aplique Loc-tite azul a los pernos de acero. Sírvase de una llave
hexagonal de 6 u 8 mm para apretarlos a 60 in-lb (6,8 Nm).
:
MPORTANTE
ESFÁCILEXCEDERSEENELAPRIETEDEESTOSPERNOSCUANDOSEUTILIZ A UNALLAVEHEXAGONALDE
.
UNALL AVE DINAMOMÉTRICA
12. Vuelva a encajar el fuelle de la horquilla en la ranura de la junta de estanqueidad utilizando un
destornillador de hoja pequeña. Acople la parte posterior del fuelle con la ranura de la junta de
estanqueidad y gire el fuelle alrededor del tubo superior hasta que su extremo inferior quede
completamente acoplado por detrás del puente. La operación se facilita comprimiendo y girando los
fuelles y aplicando un poco de aceite sobre las superficies en contacto.
13. Repita el procedimiento en el otro brazo.
14.Instale el ajustador externo de amortiguación aplicando una capa fina de aceite a la junta tórica y
6" (150
)
MM
Fig. 5
,
.
EVITE UTILIZAR GRASAS DE LITIO
,
GRISES Y SOLIDIFICARSE
Fig. 6
. S
I UTILIZA GRASADELITIO
.
colocándola en el perno del eje con un movimiento giratorio ascendente.
En la sección siguiente se recogen los procedimientos detallados de servicio técnico aplicables a cada uno de
los componentes de la horquilla Judy T2.
El sistema de muelle de T2 de las horquillas Judy T2 ofrece un rendimiento extraordinario gracias a la agilidad
de actuación del muelle helicoidal. Sin embargo, con el paso del tiempo los muelles pueden desgastarse y
empeorar el rendimiento. Ello se manifiesta en el grupo de compresión,donde la longitud de los muelles
helicoidales será menor en estado de reposo que cuando eran nuevos. Utilice la siguiente tabla como guía
para saber cuándo ha de sustituir el sistema de muelle de T2. Para su desmontaje e inspección, siga las
instrucciones sobre la limpieza y engrase del grupo de muelle que figuran en el apartado de procedimientos
de mantenimiento aplicables semanalmente o cada 8 horas de utilización,página 77.
,
COMPRUEBE LA
recorrido
63 mm
80 mm
Otra forma de variar el recorrido de suspensión en las horquillas Judy T2 es instalar el sistema de muelles y el
kit de cartucho amortiguador de Type 3. En primer lugar, retire el conjunto monopieza del tubo inferior
mediante el procedimiento descrito en "Para limpiar y engrasar los casquillos y la junta de estanqueidad Resi-
wiper" , en la página 77.
A
CONTINUACIÓN
1. Desatornille la tapa superior mediante una llave o cazoleta de 22 mm.
Retire los conjuntos de grupo de muelle.
8
E
MM
MPLEE
2. Retire los anillos de sujeción situados en la parte inferior de los tubos
superiores con las tenazas de punta fina (véase la figura 7).
3. Extraiga el conjunto del eje neutro del tubo inferior derecho. Observe la posición relativa de las piezas,de
arriba abajo:plato del extremo del eje, guía superior del eje con junta tórica,arandela, tope,guía inferior
del eje y anillo de sujeción (véase la figura 8). El plato del extremo del eje y la guía del eje superior,
situados en la parte superior del eje neutro, deben permanecer en el tubo superior. Retire el conjunto del
grupo de muelle tal como se ha descrito anteriormente. Mediante el alargador para llaves de tubo,
extraiga de la parte inferior del tubo el plato del extremo del eje (a través de la parte superior del tubo
inferior) y la guía.
Se rvicio técnico
S
USTITUCIÓN DE MUELLES
T
ABLA DE ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA DE MUELLE
helicoide óptimo
sustituir helicoide
51 mm
46 mm
51 mm
46 mm
I
NSTALACIÓN DEL SISTEMA DE MUELLES
,
SIGAESTASINSTRUCCIONES PARA MODIFICARELRECORRIDO
T2
T2
MCU óptimo
sustituir MCU
100 mm
94 mm
115 mm
108 mm
T
3
YPE
:
Fig. 7
Capítulos
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