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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Ca ra ct é ristiques Ju dy T 2
Ensemble de tube inférieur vraiment "Monocoque".
Système à ressorts de T2. La réponse vive d'un système de ressort hélicoïdal progressif léger.Très facile à
ajuster pour toutes sortes de cyclistes.
Joint Resi-wiper unique. Nettoie et lubrifie les tubes de fourche supérieurs.
Tubes supérieurs coniques en aluminium Easton de 28 mm de diamètre.
Système de fourche modulaire :évolutif en Ressort de Type 3 et cartouche d'amortisseur
Tête en alliage extra-raide.
Nouveau capuchon supérieur avec précharge externe.
É
QUIPEMENT STANDARD
Débattement de 63/80 mm* :
(2) Régleurs de tension de ressorts (beige/souple)
Judy Butter
* La version de débattement de 63 mm n'est à disposition qu'a vec l'équipement de fabrication d'origine
et n'est pas disponible en pièce de rechange.
** La version de débattement de 80 mm est disponible à la fois comme fourche de rechange et comme
équipement de fabrication d'origine.
É
QUIPEMENT FACULTATIF
Kits de réglage de ressorts de T2 pour débattement de 63 et 80 mm
Extra Souple
Souple
Moyen
Ferme
Kit de réglage de ressort MCU de T2 pour débattement de 63/80 mm
Kits de réglage de ressorts de Type 3 pour débattements de 63 et 80 mm
Extra Souple
Souple
Moyen
Ferme
udy XC/SL Kit de cartouche Type 3 pour débattement de 63 mm
udy XC/SL Kit de cartouche Type 3 pour long débattement de 80 mm
(
J
)
FOURNI AVEC
UDY
Consignes de sécurité à l'usage de l' a c h e te u r
M
. N
ONTER À BICYCLETTEESTDANGEREUX
E PASENTRETENIROUINSPECTER VOTREBICYCLETTE L
ÉGALEMENTDANGEREUXDENE PASLIRECESINSTRUCTIONS
--
!
LISEZLESINSTRUCTIONS
1 . Ava nt de monter sur vo t re bicyc l e t te, a s s u rez - vous que les freins sont co rre cte m e nt montés et réglés. Si
les freins ne fo n ct i o n n e nt pas co rre cte m e nt, le cyc l i s te peut être grave m e nt,ou même fat a l e m e nt,b l e s s é .
2. Utilisez cette fourche lorsque des freins à cantilever sont montés aux tiges de fixation des freins. Les
fourches avec des béquilles sans brides sont conçues uniquement pour des freins en V ou des freins à
cantilever hydrauliques.Ne vous servez pas de freins à cantilever autres que ceux conçus spécialement
pour fonctionner avec une béquille sans bride.Ne faites pas passer le câble du frein avant et/ou la gaine
de câble à travers la potence ou les autres attaches ou arrêts de câbles.N'utilisez pas de dispositif de
levier de câble de frein avant monté sur la béquille.N'utilisez pas de freins à disque montés sur le tube
inférieur externe.Les tubes inférieurs ne sont pas conçus pour supporter les contraintes que les freins à
disque pourraient leur imposer et tout autre style de fixation ou type de frein autre qu'un frein à
cantilever pourrait entraîner une défaillance structurale de la fourche.Et celle-ci risquerait d'entraîner la
perte de contrôle de la bicyclette et de provoquer d'éventuelles blessures graves et/ou fatales.
3. Faites preuve d'extrême prudence et ne penchez la bicyclette ni d'un côté ni de l'autre lorsque vous la
fixez sur un porte-vélos par les pattes de la fourche (la roue avant ayant été démontée). Les bras de la
fourche risquent d'être sérieusement endommagés si la bic yclette est penchée alors que les pattes de la
fourche se trouvent dans le porte-vélos. Assurez-vous que la roue avant est bien fixée avec la manette de
blocage.Assurez-vous que la roue arrière est bien fixée lors de l'utilisation de TOUT porte-vélos qui
maintient les pattes de fourche. Il est également essentiel de bien fixer la roue arrière, faute de quoi la
masse de la bicyclette risquerait de balancer latéralement et de peser sur les pattes,les amenant à
casser ou à se fendre. Si la bicyclette est déstabilisée ou si elle tombe de son porte-vélos,ne montez pas
dessus avant d'avoir effectué un examen approfondi de la fourche pour repérer d'éventuels dommages.
Rapportez la fourche à votre revendeur pour inspection ou contactez RockShox en cas de doute de
dommages éventuels (reportez-vous à la Liste de distributeurs internationale par pays à la page 15).
Une défaillance de bras de fourche ou de patte risque d'entraîner une perte de contrôle de la bic yclette
et de provoquer des blessures graves et/ou fatales.
4. Si la fourche perd de l'huile ou si vous pouvez entendre un bruit de trop-plein,descendez
immédiatement de la bicyclette et faites inspecter la fourche par votre revendeur ou appelez RockShox.
Continuer de monter avec la fourche dans l'une ou l'autre de ces conditions risquerait d'entraîner une
perte de contrôle de la bic yclette et de provoquer des blessures graves et/ou fatales.
5 . N ' u t i l i s ez que des pièces Roc k Sh ox authent i q u e s.Utiliser des pièces détachées d' oc casion annule la
g a ra ntie et risque de provoquer une défaillance stru ct u rale de la fo u rc h e. Une défaillance stru ct u rale ri s q u e
d' e nt raîner une pe rte de co ntrôle de la bicyc l e t te et de provoquer des blessures graves et/ou fat a l e s.
IMPORTANT : L
R
S
ESFOURCHES
OCK
HOX SONT CONÇUESPOUR LA RANDONNÉE TOUT
'
RÉFLECTEURS NÉCESSAIRES À L
UTILISATION SUR ROUTE
,
QUELCONQUE
VOTREREVENDEUR DEVRA INSTALLERLESRÉFLECTEURS CORRESPONDANT AUX NORMESDE LA
(CPSC)
SÉCURITÉDESPRODUIT S DE CONSOMMATION
SURLESBICYCLETTES
'
ESTENCOREDA VANTAGE
. A
,
LORSSI VOUSUTILISEZNOSJOUJOUX
FAITESPREUVEDEBONSENS
-
TERRAINETNESONT PASÉQUIPÉESDES
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I LA FOURCHE DEVAIT ÊTRE UTILISÉE SUR ROUTE POUR UNE RAISON
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