Instrukcja Rozwiązywania Problemów - Chicago Pneumatic Titan LP series Operator's Manual

browanie co 6‐12 miesięcy. Wykonywana praca może wymagać innego okresu kalibracji. Sprawdzić tę kwestię, kontaktując się ze swoim kierownikiem.
• Okresowo czyścić i smarować części wewnętrzne narzędzia za pomocą pasty do metalu Dow Corning GN.
Połączenia hydrauliczne
1. Odłączyć przewód zasilający i otworzyć wszystkie zawory hydrauliczne, tak aby narzędzie nie było pod ciśnieniem. Upewnić się, że manometr wskazuje 0 (zero), co
oznacza, że ciśnienie zostało uwolnione.
2. Nigdy nie odłączać węży bez uprzedniego uwolnienia ciśnienia z instalacji.
3. Przykręcić złączkę do gniazda męskiego i dokręcić ręcznie.
Spuszczanie powietrza z instalacji
Powietrze może się gromadzić w instalacji hydraulicznej, gdy poziom oleju w zbiorniku jest zbyt niski. Może to powodować niestabilne i powolne reagowanie klucza. Aby
usunąć powietrze z instalacji:
1. Podłączyć linię powrotną ciśnienia do pompy i podłączyć drugą stronę węża do szybkozłączki męsko-żeńskiej.
2. Pozwolić, aby pompa pracowała co najmniej 5 minut przez kilka cykli.
Obsługa pompy
Patrz : Elektryczna pompa hydrauliczna / Pompy hydrauliczne pneumatyczne - Operator's manual
Konserwacja profilaktyczna pompy
Patrz : Elektryczna pompa hydrauliczna / Pompy hydrauliczne pneumatyczne - Operator's manual
6. INSTRUKCJA ROZWIĄZYWANIA PROBLEMÓW
Problem
Narzędzie nie przesuwa się do
przodu
Narzędzie nie wsuwa się
Nie można zdjąć narzędzia
Narzędzie nie generuje ciśnienia
Z narzędzia wycieka olej
Mechanizm zapadkowy przesu-
wa się w kierunku powrotnym w
suwie chowania
Nie można wykonać cyklu
narzędziem
Brak wskazania ciśnienia na
manometrze
Pompa nie wytwarza ciśnienia
Wolno działająca pompa
powietrza
Zamrożony silnik powietrzny
Narzędzie spada z nakrętki
7. UE – DEKLARACJA WŁĄCZENIA
My : Chicago Pneumatic Tool Company LLC, 1800 Overview drive , Rock Hill, SC 29730 USA
Typ(y) urządzenia:
KLUCZ HYDRAULICZNY
Oświadczamy, że produkt (produkty): LP2, LP4, LP8, LP16, LP32.
Numery seryjne: 000001 - 999999
Pochodzenie produktu : USA
jest (są) zgodne z wymogami Dyrektywy Rady, odpowiadającej ustawodawstwu krajów członkowskich i dotyczącej : „Maszyn i urządzeń"
stosowanych norm zharmonizowanych : ISO 4413-2010, ISO 12100-2010, EN 809-2010.
Nazwisko i stanowisko wydajacego deklarację :
Manager)
Miejsce i data :
Saint-Herblain, 15/04/2016
Plik techniczny jest dostępny w siedzibie UE. Pascal Roussy R&D manager CP Technocenter 38, rue Bobby Sands - BP10273 44800 Saint Herblain - France
Copyright 2016, Chicago Pneumatic Tool Company LLC
Wszystkie prawa zastrzeżone. Używanie lub kopiowanie całości lub części niniejszego tekstu bez upoważnienia jest zabronione. Dotyczy w szczególności znaków
towarowych, określeń modeli, numerów części i rysunków. Należy stosować wyłącznie części autoryzowane przez producenta. Usterki i awarie powstałe w wyniku
używania nieautoryzowanych części nie jest objęte Gwarancją ani Ubezpieczeniem od odpowiedzialności za produkt.
Oryginalne instrukcje
Prawdopodobna przyczyna
Złączka niezabezpieczona
Uszkodzona złączka
Patrz powyżej
Zapadka reakcyjna jest zaczepiona
Tłok nie schował się
Manometr nie jest przymocowany
Uszkodzone uszczelki w narzędziu
Brak lub uszkodzona zapadka reakcyjna i/lub
sprężyna zapadki reakcyjnej
Luźna lub wadliwa złączka
Narzędzie do pracy cyklicznej działa zbyt szybko
Wadliwy manometr
Luźna złączka
Nieodpowiednie zasilanie
Pompie brakuje powietrza
Wadliwy manometr
Zabrudzony olej
Zatkany filtr oleju
Zatkany moduł FLR
Pompie brakuje powietrza
Zabrudzenia w silniku powietrznym
Brak lub uszkodzony moduł FLR
Blokada w zaworze powietrza
Nieprawidłowo zainstalowane węże zdalnego
sterowania
Wadliwe węże zdalnego sterowania
Wadliwe przyciski
Nieprawidłowa reakcja
Pascal Roussy
(R&D
Rozwiązanie
Zabezpieczyć złączkę
Wymienić złączkę
Patrz powyżej
Patrz część „Obsługa"
Sprawdzić złączki zgodnie z opisem powyżej
Przymocować złączki manometru
Wymienić uszczelki
Wymienić zapadkę reakcyjną i/lub sprężynę zapadki reakcyjnej
Zabezpieczyć złączkę
Patrz część „Obsługa"
Wymienić manometr
Zabezpieczyć złączkę
Użyć odpowiedniego źródła zasilania zgodnie z tabliczką
znamionową silnika.
Użyć węża powietrznego o średnicy co najmniej 1" dołączonego
do źródła ciśnienia 100 psi/50 cfm
Wymienić
Wyczyścić zbiornik i wymienić olej
Wymienić filtr
Wyczyścić lub wymienić moduł FLR
Użyć węża powietrznego o średnicy co najmniej 1" dołączonego
do źródła ciśnienia 100 psi/50 cfm
Przepłukać silnik rozpuszczalnikiem, wyczyścić, wysuszyć i
nasmarować
Wymienić moduł FLR
Sprawdzić i wyczyścić
Prawidłowo zainstalować węże
Wymienić
Wymienić
Patrz część „Konfiguracja do dokręcania elementów złącznych"
Machinery Directive 2006/42/EC