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seccion_05.fm Page 2 Monday, October 18, 2010 8:43 AM
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Celta, 11/09
Control de emisiones
•
La emisión máxima de CO (monóxido
de carbono), bajo revolución de ralentí
y punto de encendido (avance inicial)
especificados, debe ser, como máximo,
del 0,5%. Estos valores son válidos
para combustible padrón especificado
para prueba de emisiones.
•
La emisión de gases del cárter del
motor hacia la atmósfera debe ser nula
bajo cualquier régimen del motor.
•
Este vehículo está equipado con un sis-
tema anticontaminante de gases evapo-
rados del tanque de combustible
(canister) (vehículos a gasolina y vehícu-
los Flexpower – alcohol y gasolina, de
estar equipado).
•
En los vehículos equipados con mo-
tores Flexpower – alcohol y gasolina –
se podrá utilizar cualquier mezcla en
cualquier proporción de alcohol y gaso-
lina (95 RON mínimo con 20% de alco-
hol) en venta en las gasolineras. El
sistema de inyección electrónica, a tra-
vés de las señales recibidas de varios
sensores, va a adecuar el funciona-
miento del motor al combustible que se
está utilizando. Asegúrese en cuanto a
la procedencia del combustible, ya que
el uso de combustible fuera de la espe-
cificación podría acarrear daños irrever-
sibles al motor.
PROTECCIÓN AL MEDIO AMBIENTE
•
No se puede regular exteriormente la
revolución del ralentí. La regulación del
porcentaje de CO y de la revolución del
ralentí es efectuada electrónicamente a
través del módulo de control elec-
trónico – ECM.
Para el mercado paraguayo,
en vehículos Flexpower (de
estar equipado) use siempre gasolina (95
RON mínimo con 20% de alcohol) y/o
alcohol carburante. Nunca utilice nafta
pura (0% de alcohol) en este tipo de
motor.
El uso de combustible dife-
rente del especificado podría
comprometer el desempeño del vehículo y
aún dañar los componentes del sistema de
alimentación y el propio motor; tales
daños no están cubiertos por la garantía.
SECCIÓN 5
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