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seccion_09.fm Page 7 Friday, November 19, 2010 2:25 PM
SECCIÓN 9
Si aún no hubiese indicios de la formación
de vapores, accione el motor en ralentí por
cerca de dos o tres minutos, con el vehículo
parado, y observe si el testigo de sobre-
calentamiento apaga.
En caso de que no apague, desconecte el
motor, pida a los pasajeros que salgan del
vehículo y aguarde hasta que enfríe. No es
necesario que abra el compartimiento del
motor, pero busque asistencia técnica
inmediatamente.
En caso de que decida abrir el compar-
timiento del motor, inspeccione el tanque
de expansión del líquido de enfriamiento.
Si el líquido de
enfriamiento en el
depósito de compensación del líquido de
enfriamiento estuviese hirviendo, y no
haga nada! Espere hasta que enfríe.
El nivel del líquido de enfriamiento debe
estar en la marca MAX. Si no estuviese,
esto significa la posibilidad de fugas en las
mangueras del radiador, mangueras del
calefactor, radiador o bomba de agua.
EN CASO DE EMERGENCIA
•
Las mangueras del calefactor y de
radiador y otras partes del motor
pueden volverse muy calientes. No
las toque. En caso de que sean toca-
das, Usted podría quemarse.
•
Si hubiese fugas, no accione el
motor. Si el motor sigue funciona-
ndo, todo el líquido de enfriamiento
puede escurrir, llevando a quemadu-
ras. Antes de que vuelva a conducir
el vehículo, repare las fugas.
Para que sean
evitados daños al
vehículo y sea facilitado el arranque con
el motor caliente (a causa de la evapo-
ración de combustible), el sistema de
ventilación del motor se puede accionar
mismo después de desconectar el
vehículo por un período determinado
que depende de la temperatura de am-
biente y del motor.
9-7
Celta, 12/10
•
Los ventiladores u otras piezas
móviles del motor pueden causar
heridas graves. Mantenga las manos
y ropas lejos de piezas móviles mien-
tras el motor estuviese funcionando.
•
Productos inflamables en contacto
con las piezas calentadas del motor
pueden incendiarse.
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