Tabla de contenido
9. Asegúrese de que la galga de espesores tipo
alambre de 1,0 mm no se inserte en el
espacio entre los electrodos (8). Si la galga
se inserta entre los electrodos, cambie la
bujía por otra nueva.
(8) Separación entre los electrodos de la bujía
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10. Asegúrese de que la arandela de la bujía
esté en buenas condiciones.
11. Con la arandela instalada, enrosque la bujía
con la mano para evitar dañar la rosca.
12. Apriete las bujías:
• Si la bujía vieja está en buen estado:
1/8 de vuelta después de que encaje.
• Si está montando una bujía nueva, apriétela
dos veces para evitar que se afloje:
a) En primer lugar, apriete la bujía:
NGK: 3/4 de vuelta después de que encaje.
b) A continuación afloje la bujía.
c) Después vuelva a apretar la bujía:
1/8 de vuelta después de que encaje.
AVISO
Una bujía mal apretada puede dañar el motor. Si
la bujía está demasiado floja, se puede dañar un
pistón. Si la bujía está muy apretada, se puede
dañar la rosca.
13. Vuelva a montar los capuchones de las
bujías. Procure no tirar de ningún cable o
alambre durante esta operación.
14. Monte las piezas restantes en el orden
inverso al del desmontaje.
ES
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