Cables de emergencia
Para realizar el arranque necesita cables según la norma DIN 72553 (véase
las indicaciones del fabricante de cables). La sección del cable en los vehí-
culos con motor de gasolina debe ser de 25 mm
vehículos con motor diesel de 35 mm
Nota
•
No debe existir contacto alguno entre los dos vehículos, pues de lo
contrario podría pasar corriente al unir los dos polos positivos.
•
La batería descargada deberá estar debidamente embornada a la red de
a bordo.
Ayuda de arranque: descripción
Seguridad ante todo
2
, como mínimo, y en los
2
, como mínimo.
Fig. 153 Esquema para
conectar los cables de
emergencia en el caso de
que el vehículo que sumi-
nistra la corriente no
disponga del sistema
Start-Stop: batería
A
descargada
y batería
A
que suministra la
A
corriente
.
B
Instrucciones de Manejo
Conexión de los cables de emergencia
1. Desconecte el encendido de ambos vehículos ⇒
2. Emborne un extremo del cable rojo de emergencia al polo posi-
⇒ fig. 153
A
⇒ fig. 154
tivo
o
+
A
descargada
.
A
3. Emborne el otro extremo del cable rojo de emergencia al polo
A
positivo
del vehículo que suministra la corriente
+
4. En los vehículos sin sistema Start-Stop, emborne un extremo del
cable negro de emergencia al polo negativo
A
suministra la corriente
B
5. En los vehículos con sistema Start-Stop, emborne un extremo
del cable negro de emergencia
adecuado, a una pieza de metal maciza que vaya atornillada al
bloque motor o al mismo bloque motor
Consejos prácticos
Situaciones diversas
Fig. 154 Esquema para
conectar los cables de
emergencia en el caso de
que el vehículo que sumi-
nistra la corriente
disponga del sistema
Start-Stop: batería
A
descargada
y batería
A
que suministra la
A
corriente
.
B
.
A
del vehículo con la batería
+
A
.
B
A
del vehículo que
-
⇒ fig.
153.
A
a un terminal de masa
X
⇒ fig.
154.
Datos Técnicos
241