Controlador De Carrocería Central; Sistema De Supervisión De La Presión De Los Neumáticos - Tesla Model X Manual Del Propietário

Declaraciones de conformidad
Controlador de carrocería central
Certificación FCC
Número de modelo
Controlador de carrocería
central 1031503
Según FCC ID 2AEIM-1031503, los dispositivos que aparecen arriba cumplen la parte 15 de las
reglas FCC. El funcionamiento está sujeto a las dos condiciones siguientes:
1. Este dispositivo no puede causar interferencia dañina, y
2. Este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluida la que pueda provocar
un funcionamiento no deseado.
Los cambios o las modificaciones no aprobadas expresamente por Tesla podrían invalidar la
autoridad del usuario para utilizar el equipo.
Certificación IC
El dispositivo siguiente se utiliza en vehículos en Canadá:
• Número de modelo de controlador de carrocería central: 1031503 (315 MHz / 2,4 GHz)
• Fabricante de controlador de carrocería central: Tesla
De acuerdo con IC 20098-1031503, este dispositivo cumple las normas RSS sobre exención de
licencia de Industry Canada. El funcionamiento está sujeto a las dos condiciones siguientes:
1. Este dispositivo no puede causar interferencia dañina, y
2. Este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluida la que pueda provocar
un funcionamiento no deseado.
Solo para componentes integrales
El controlador de carrocería central es una parte integral del vehículo que se encuentra instalada y
fijada junto a otros componentes del interior. El controlador de carrocería central se ha diseñado y
pensado para usarse solo como componente integral y no debe venderse o comercializarse por
separado.
Sistema de supervisión de la presión de los neumáticos
ID de FCC: TZSTPMS201, Z9F-201FS43X
ID de IC: 11852A-201FS4X
El sistema de supervisión de la presión de los neumáticos (TPMS) cumple la parte 15 de las reglas
FCC y RSS-210 de Innovation, Science and Economic Development Canada. El funcionamiento
está sujeto a las dos condiciones siguientes:
1. Este dispositivo no puede causar interferencia dañina, y
2. Este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluida la que pueda provocar
un funcionamiento no deseado.
Los cambios o las modificaciones no aprobadas expresamente por Tesla podrían invalidar la
autoridad del usuario para utilizar el equipo.
HomeLink
Este dispositivo cumple con la parte 15 de las reglas FCC, la norma RSS-210 industrial de Canadá y
la directiva UE 2014/53/EU.
230
Mfr MHz / GHz
Tesla 315 / 2,4
Probado para
EE UU
Canadá
Manual del propietario del Model X