Mando De Emergencia En El Cambio; Peligro De Lesiones - Mercedes-Benz Remolque Guía Para Servicios

Cambio

Mando de emergencia en el cambio

Peligro de lesiones

Realice el cambio de marchas de emergencia en el cambio sólo estando parado el vehículo, el freno de
estacionamiento apretado y el motor parado. La llave del vehículo en la cerradura de la dirección ha de estar
girada hacia atrás hasta el tope.
Si se acopla una marcha con el motor en funcionamiento, esto puede provocar una avería de la caja de
cambios, y el vehículo puede arrancar de repente de modo incontrolado. Por ello puede sufrir lesiones graves
o incluso mortales.
:
Adaptador para eje de mando del cambio
;
Tornillo de ajuste "3/4"
M De ser necesario, inclinar la cabina hacia delante
véase la página 125.
M Girar el eje de mando siempre desde la posición
de punto muerto del cambio (N) (posición central)
hasta el tope. Utilizar para ello el adaptador para
el eje de mando del cambio :.
Si el eje de mando no encastra en el tope, girar el eje
de mando a la posición central y repetir el proceso
de acoplamiento.
!
Sólo puede circular con la marcha acoplada. No es posible el cambio de marcha durante la marcha.
Si se detiene, deberá pisar a fondo el pedal del embrague.
Dado el caso, no se puede indicar en el display ninguna marcha.
Acoplar una marcha adelante
Antes de acoplar una marcha:
M Poner siempre el cambio en punto muerto i.
M Asentar el adaptador para eje de mando del cam-
bio, sobre el eje de mando.
M Girar el eje de mando en sentido horario a la
posición =.
G210, G 211: la 1.ª marcha está acoplada.
G240, : la 2.ª marcha está acoplada.
o
M Girar el eje de mando en sentido antihorario ?
G210, G 211: la 2.ª marcha está acoplada.
G240 : la 1.ª marcha está acoplada.
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Guía para servicios de remolque (Reservado el derecho a modificaciones técnicas)
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