Alle Motorenlager dieser Maschine sind
auf Lebensdauer geschmiert. Zusätzliche
Schmierung ist nicht notwendig.
Verwenden Sie einen sauberen, angefeuchteten
Lappen, um die Plastikteile der Maschine zu
reinigen. Verwenden Sie keine Lösungsmittel
o. ä., die die Plastikteile beschädigen könnten.
REINIGUNG DES
SÄGEBLATTSCHUTZSYSTEMS
WARNUNG: Sägeblattschutzsystem
nur reinigen, wenn die Maschine von der
Stromquelle getrennt ist.
Der Betreiber muss die erforderliche
persönliche Schutzausrüstung tragen und auf
die Sicherheit aller Personen achten, die sich in
der Nähe aufhalten oder zusehen.
Hinweis: Wie oft das Schutzsystem gewartet
werden muss, hängt größtenteils von den
Einsatzbedingungen und dem Material ab, das
damit geschnitten wird. Holzwerkstoffe können
beispielsweise Harz oder Staub enthalten und
dadurch zu Ablagerungen auf der Innenseite
des Schutzsystems führen.
Am besten lässt sich auf die Innenseite und den
Mechanismus des Sägeblattschutzes zugreifen,
wenn das Sägeblatt entfernt oder gewechselt
wird.
• Das Schutzsystem per Sichtprüfung auf
Ablagerungen, verkeilte Bruchstücke
usw. untersuchen, die dessen Betrieb
beeinträchtigen könnten.
• Alle großen Bruchstücke mit einem
stumpfen Werkzeug entfernen, z. B.
mit einer Langbeck-Flachzange oder
ähnlichem.
• Feinere Ablagerungen lassen sich
mit trockener Druckluft (oder
ähnlichem) entfernen. Solange die
Gebrauchsanweisungen des jeweiligen.
• Alle großen Bruchstücke mit einem
stumpfen Werkzeug entfernen, z. B.
mit einer Langbeck-Flachzange oder
ähnlichem.
• Feinere Ablagerungen lassen sich
mit trockener Druckluft (oder
ähnlichem) entfernen. Solange die
Gebrauchsanweisungen des jeweiligen.
WARNUNG: Versuchen Sie nicht, durch
Einführen spitzer Objekte durch Öffnungen im
Gehäuse etc. der Maschine diese zu reinigen.
Die Lüftungsschlitze der Maschine dürfen nur
mit Druckluft gereinigt werden.
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Übermäßige Funkenbildung kann ein Hinweis auf
Schmutz im Motor oder abgenutzte Kohlebürsten
sein. Sollte diese Vermutung im Raum stehen,
so ist die Maschine von einem qualifizierten
Techniker zu warten, um die Bürsten auswechseln
zu lassen.
SPANNEN DES ANTRIEBSRIEMENS
WARNUNG: Dieser Vorgang darf nur bei
getrennter Hauptstromversorgung durchgeführt
werden.
WARNUNG: Die unten gezeigten
Lagerhaltebolzen dürfen auf keinen Fall
eingestellt oder entfernt werden. Wenn diese
Bolzen eingestellt oder entfernt werden,
erlischt die Garantie der Maschine.
Spannen des Riemens:
• Um Zugang zum Getriebegehäuse zu erhalten,
entfernen Sie den Kunststoffgehäusedeckel.
Dazu lösen Sie die drei (3)
Maschinenkopfschrauben, mit denen das
Gehäuse befestigt ist, mit dem mitgelieferten
4-mm-Sechskantschlüssel. (Abb. 72)
• Lösen Sie die vier (4) Innensechskantschrauben,
mit denen der Motor befestigt ist. (Abb. 73)
• Die Spannschraube (Abb. 74) ist durch
ein Loch in der Rückseite des Aluminium-
Getriebegehäuses mit dem mitgelieferten
4-mm-Sechskantschlüssel zugänglich.
• Verwenden Sie den mitgelieferten 4-mm-
Sechskantschlüssel, um die Spannschraube
im Uhrzeigersinn in die gewünschte Richtung
zu drehen, um die Spannung zu erhöhen, und
gegen den Uhrzeigersinn, um die Spannung zu
reduzieren.
• Legen Sie einen Finger unter den
Antriebsriemen und drücken Sie ihn leicht nach
oben, um die Spannung zu erkennen.
• Der Riemen sollte über den beiden
Antriebsscheiben ziemlich straff sein, wobei
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