Tabla de contenido
Carburador
Funcionamiento, reglaje básico, reglaje
preciso
¡ATENCIÓN! Para poner en marcha la
!
motosierra, deben estar montadas la
espada, la cadena y la cubierta del
embrague (freno de cadena). De lo contrario,
el embrague puede soltarse y ocasionar
lesiones.
Funcionamiento
•
El régimen del motor se controla mediante el acelerador
y el carburador. En el carburador se efectúa la
dosificación de la mezcla de aire y combustible. Esta
mezcla es regulable. Para obtener la potencia máxima de
la máquina, el reglaje de la dosificación debe ser correcto.
•
Con el reglaje del carburador se adapta el motor a las
condiciones locales; como clima, altitud, gasolina y tipo
de aceite para motor de dos tiempos.
•
El carburador tiene tres dispositivos de reglaje:
-
L = surtidor de bajo régimen
-
H = surtidor de pleno régimen
-
T = tornillo de reglaje del ralentí
T
L
•
Con los surtidores L y H se regula la dosificación de
combustible deseada para el flujo de aire que permite la
abertura del acelerador. La mezcla de aire/combustible se
empobrece (menos combustible) girando en el sentido de
las agujas del reloj, y se enriquece (más combustible)
girando en sentido contrario a las agujas del reloj. El
régimen se aumenta con una mezcla pobre y se reduce
con una mezcla rica.
•
Con el tornillo T se regula la posición del acelerador en
ralentí. El ralentí se aumenta girando el tornillo T en el
sentido de las agujas del reloj y se reduce girándolo en
sentido contrario a las agujas del reloj.
Reglaje básico y rodaje
El reglaje básico del carburador se lleva a cabo en las
pruebas que se hacen en fábrica. El reglaje básico es H = 1
vuelta y L = 1 vuelta.
Para una lubricación básica correcta de las piezas del motor
(rodaje), debe regularse el carburador para una mezcla algo
más rica durante las 3-4 primeras horas de funcionamiento
30 –
Spanish
MANTENIMIENTO
H
de la motosierra. Para hacerlo, debe regularse el régimen de
embalamiento a 600-700 r.p.m. por debajo del régimen
máximo de embalamiento recomendado.
Si no puede controlarse el régimen de embalamiento con un
cuentavueltas, no debe regularse el surtidor H para una
mezcla más pobre que la indicada en el reglaje básico. No
debe sobrepasarse el régimen máximo de embalamiento
recomendado.
¡NOTA! Si la cadena gira en ralentí, debe girarse el
tornillo T en sentido contrario a las agujas del reloj hasta
que la cadena se detenga.
Reglaje preciso
Después del rodaje de la máquina, debe hacerse el reglaje
preciso del carburador. El reglaje preciso debe hacerlo un
técnico cualificado. Primero se regula el surtidor L, luego el
tornillo de ralentí T y, por último, el surtidor H.
Recomendaciones de régimen:
Régimen máximo de
embalamiento, r.p.m.
CS 2163 13500
CS 2165 12500
CS 2171 13500
Cambio del tipo de combustible
Puede ser necesario efectuar nuevamente un reglaje preciso
si, después de cambiar el tipo de combustible, la motosierra
se comporta de manera diferente en cuanto a la capacidad
de arranque, la aceleración, la velocidad de embalamiento,
etc.
Requisitos
•
Los reglajes deben hacerse con el filtro de aire limpio y la
cubierta del cilindro montada. Si se regula el carburador
con un filtro de aire sucio, se obtendrá una mezcla
demasiado pobre cuando se limpie el filtro. Ello puede
ocasionar averías graves del motor.
•
Con cuidado, enrosque (en el sentido de las agujas del
reloj) los surtidores L y H hasta el fondo. Luego,
desenrosque (en sentido contrario a las agujas del reloj)
los surtidores 1 vuelta. Ahora, el carburador tiene en
reglaje H = 1 y L = 1.
•
Ponga en marcha la máquina siguiendo las instrucciones
de arranque y deje que se caliente durante 10 minutos.
¡NOTA! Si la cadena gira en ralentí, debe girarse el
tornillo T en sentido contrario a las agujas del reloj
hasta que la cadena se detenga.
•
Ponga la máquina sobre una superficie plana con la
espada apuntando desde Ud. y sin que ni la misma ni la
cadena toquen la superficie de apoyo u objeto alguno.
Régimen de ralentí,
r.p.m.
2700
2700
2700
Tabla de contenido
