Tabla de contenido
BS24
Circuito de protección con varistor.
Tipo
Tensión nominal
BS24
BSG..
Conmutación electrónica.
Tipo
Tensión nominal
BSG
BMP..
Rectificador de media onda con conmutación electrónica y relé de tensión integrado
para la desconexión del circuito de CC.
Tipo
Tensión nominal
1)
BMP3.1
230 – 575 V CA
1) Solo con tamaños 250 – 315
Montaje en caja de bornas del motor con relé de conmutación adicional BSR, BUR
Las siguientes tablas muestran los datos técnicos de los controles del freno BSR.. y
BUR.., compuestos cada uno del control del freno BGE.. y un relé de corriente SR.E o
un relé de tensión UR.E. Los relés sirven en este caso para la realización del corte en
el circuito de corriente alterna y continua sin contactos de conmutación adicionales en
el armario de conexiones.
En caso del control del freno BSR.. se toma la tensión de alimentación del freno direc-
tamente del tablero de bornas del motor por lo que se puede emplear solo en los ac-
cionamientos en funcionamiento de red (tensión constante). El control BUR se puede
emplear también en accionamientos de velocidad variable (funcionamiento con varia-
dor de frecuencia).
Control del freno BSR
Asignación
La asignación del SR.E depende de la corriente nominal del motor en conexión W:
La tabla siguiente muestra la asignación del relé de corriente SR.. a la corriente nomi-
nal del motor I
I
Hmáx
I
Hmáx
Corriente nominal
de salida
24 V CC
5.0 A CC
Corriente nominal
de salida
24 V CC
5.0 A CC
Corriente nominal
de salida
2.8 A CC
en conexión en W y a la corriente de mantenimiento máxima del freno
N
.
= I
× 1.3 A
H
CA
Instrucciones de funcionamiento – EDR..71 – 315, EDRN63 – 315
Referencia
I
L
08267634
Referencia
I
L
08254591
Referencia
I
L
08295077
Datos técnicos
9
Control del freno
Código de color
azul agua
Código de color
blanco puro
Código de color
–
231
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