• Durante la instalación, tenga en cuenta lo siguiente:
• Realice el montaje libre de tensiones y con el eje de la bomba en posición hori-
zontal (véanse las posiciones de montaje en la fig. 2). La caja de bornes del
motor no debe estar orientada hacia abajo. En caso necesario, haga girar la
carcasa del motor tras soltar los tornillos con cabeza con hexágono interior
(véase el capítulo 9).
• El sentido del flujo del fluido debe coincidir con el símbolo de sentido del flujo
colocado en la carcasa de la bomba o en la brida de la bomba.
7.1.1 Instalación de la bomba con uniones de tubos roscados
• Antes de instalar la bomba, instale los racores apropiados.
• Para montar la bomba, emplear las juntas planas suministradas entre las bocas
de aspiración/impulsión y los racores.
• Enrosque las tuercas ciegas en las roscas de las bocas de aspiración/impulsión
y apriételas con una llave de boca o una llave para tubos.
¡ATENCIÓN! ¡Peligro de daños materiales!
Sujete la bomba contra el motor apretando los racores, no contra el módulo/
caja de bornes.
• Compruebe la estanqueidad de los racores.
• Bomba simple:
Antes de la puesta en marcha, coloque las dos coquillas del aislamiento térmico
una enfrente de otra de modo que los pasadores guía encajen en los orificios
correspondientes.
7.1.2 Instalación de la bomba embridada
Montaje de bombas con brida combinada PN6/10
(Bombas embridadas DN 32 incluyendo DN 65)
¡ADVERTENCIA! ¡Peligro de daños personales y materiales!
En caso de instalación incorrecta, la unión por bridas puede resultar dañada y
dejar de ser estanca. Existe peligro de lesiones y de daños materiales a causa
de posibles fugas de fluido de impulsión caliente.
• No conecte nunca dos bridas combinadas.
• Las bombas con brida combinada no están permitidas para presiones de tra-
bajo PN16.
• El uso de elementos de seguridad (p. ej. arandelas elásticas) puede dar lugar
a fugas en la brida y, por tanto, no está permitido. Es indispensable utilizar las
arandelas suministradas entre la cabeza de tornillo/cabeza de tuerca y la
brida combinada (fig. 3, pos. 1).
• No deben superarse los pares de apriete indicados en la siguiente tabla aun-
que se utilicen tornillos con una mayor resistencia (
trario, podrían astillarse los laterales de los agujeros ovalados. Por
consiguiente, los tornillos pierden su tensión previa, con la posibilidad de que
disminuya la estanqueidad de la unión por bridas.
• Emplee tornillos suficientemente largos. La rosca del tornillo debe sobresalir
por los menos una vuelta de la tuerca (fig. 3, pos. 2).
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-TOP-S/-SD/-RL/-I
≥
4,6), ya que, de lo con-
Español
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