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Instrucciones de mantenimiento
de flotación, siempre se necesita un circuito de aireación. El circuito de aireación se debe comprobar también
durante la temporada en forma regular. Durante la hibernación, el circuito de aireación siempre se debe
desmontar, comprobar y engrasar. Las piezas endurecidas o sucias se deben reemplazar.
9. Compruebe el grifo de agua: Si el generador se lavara con una mezcla anticongelante, la mezcla anticongelante
podría permanecer en el grifo de agua. Si el generador se lavara con agua dulce, el agua que quede en el grifo
debe drenarse. De lo contrario, se corre el riesgo de que el colector pueda estallar y destruirse a causa del hielo.
10.Compruebe la existencia de fugas en el escape/separador de agua y si el estado de los conectores de
manguera de la superficie inferior de la unidad de separación es normal (con combustibles de muy alto
contenido de azufre, es posible que se vean afectados también los extremos del tubo de acero de alta calidad).
11.Compruebe si existen fugas en todas las unidades de construcción del generador dentro de la cubierta
insonorizante. Si se hallan rastros de humedad en la cubierta insonorizante, la cubierta debe secarse. Además,
se debe buscar y eliminar la fuente de humedad.
5.7.2 Medidas de preparación para la hibernación (Cont.)
12.Si persisten rastros de humedad en la cubierta insonorizante del interior de la carcasa por fugas en el circuito de
agua salada, se debe cubrir la parte superior de la cubierta insonorizante durante la hibernación, para evitar que
se acumule humedad condensada.
13.La carcasa del generador y la carcasa del motor deben rociarse con aceite de protección anticorrosión antes de
la hibernación. También se recomienda realizar este procedimiento durante la temporada. Este procedimiento
puede evitar que las marcas de humedad en la superficie de las unidades de construcción de aluminio se
detecten demasiado tarde.
14.Desconecte la batería de arranque (primero el polo negativo, luego el positivo).
15.Lubrique el tornillo empujador del aparato de ajuste de revoluciones con un lubricante especial (grasa
antifundente).
16.Compruebe si existen rastros de corrosión en el bloque de empalme de agua refrigerante en la carcasa del
generador y reemplácelo de ser necesario. (Sólo se deben considerar aquellos rastros que indican una clara
"transformación" del material). Si solamente la superficie es de color gris, significa únicamente que el aluminio
entró en contacto con humedad condensada.
17.Utilice un deshumidificador de aire. La mejor forma de proteger un yate durante la hibernación contra los daños
producidos por la humedad es colocar un deshumidificador de aire dentro del barco y cerrar todas las escotillas.
Los aparatos cuentan con un higrómetro que los desconecta si la humedad no alcanza un valor definido. No
existe un método mejor para proteger al máximo los forros, los cables, los sistemas electrónicos, la madera, los
motores, etc. contra la pudrición producida por la humedad.
5.7.3 Puesta en marcha en primavera
• Antes del primer arranque, gire el motor una vez de forma manual para eliminar la corrosión existente en el
casquillo. De ser necesario, realice una inspección normal del motor.
• Cambie el aceite y los filtros de aceite del motor.
• Vuelva a colocar el propulsor de la bomba de agua refrigerante y compruebe si existen fugas en la bomba.
• Cargue la batería de arranque del generador, conecte los cables y compruebe la tensión de la batería.
• Arranque el generador y compruebe los ajustes básicos del generador, como la tensión, la regulación de la
velocidad, etc.
• En función de los procedimientos de manejo, compruebe que todos los aparatos de desconexión funcionen.
11.5.10
Panda_4200-4500_FCB_PMS_es.R05 - Capítulo/Capítulo 5: Instrucciones de mantenimiento
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