Tabla de contenido
manera manual. Esa posición es apta para cuidar la batería al ventilar el motor.
Al arrancar, el interruptor de descompresión es transportado automáticamente a otra posición y, después de aprox.
5 giros del motor, éste vuelve a la "posición de compresión".
Gracias a ese dispositivo, el motor puede ser accionado incluso si la batería se encuentra extremadamente débil.
En la "posición de descompresión", el motor toma arranque con una fuerza mínima y se inicia con muy poco
consumo cuando la compresión se activa.
Se lo debe abrir mediante una tensión auxiliar de la válvula de
combustible.
Dispositivo de descompresión
6.3.2 Válvula solenoide de combustible eléctrica
La válvula solenoide de combustible se encuentra delante de la bomba de inyección. Se abre de forma automática
cuando se presiona el botón "ARRANQUE" (START) en el panel de control remoto. Cuando el generador se coloca
en "APAGADO" (OFF), la válvula solenoide se cierra. El generador demora algunos segundos en detenerse.
Cuando el generador no arranca o no funciona correctamente (lo hace, por ejemplo, de forma brusca), no alcanza
el número de revoluciones final o no se detiene correctamente, en primer lugar se debe controlar la válvula
solenoide de combustible.
Para controlar la válvula solenoide de combustible es necesario quitar por un momento, durante el funcionamiento,
la clavija que se encuentra sobre ésta (antes se debe retirar el tornillo de retención) y debe volver a colocarse
inmediatamente. El motor debe reaccionar "enérgicamente" al volver a colocar la clavija, es decir, debe acelerar.
Cuando el motor acelera de forma tardía o "tartamudeando", es posible que exista un error en la válvula solenoide.
Pero también es probable que haya aire en el circuito de combustible.
1. Válvula solenoide de combustible
2. Tornillo de ventilación
Página/Página 104
Panda_4200-4500_FCB_PMS_es.R05 - Capítulo/Capítulo 6: Fallos en el generador
ATENCIÓN
Fig. 6.3.1-1:
Fig. 6.3.2-1:
Fallos en el generador
2
1
11.5.10
Tabla de contenido
