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FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CARGA MONTADO EN CARRO DE
BOMBEROS O VEHÍCULO DE RESCATE DE LA SERIE EVOLUTION 5000
Para cargar las baterías de la TIC y de repuesto utilizan-
do el sistema de carga montado en carro de bomberos o
vehículo de rescate de Evolution 5200 asegúrese de que
los bornes y la horquilla de carga estén limpios y no ten-
gan ningún residuo.
1.
Coloque la TIC en la horquilla de carga con la
pantalla mirando hacia fuera. Asegure la unidad
con las correas que hay en la horquilla de carga.
2.
Si va a cargar una batería de repuesto,
colóquela en la ranura provista y asegúrela con
el retenedor de goma.
El indicador LED de alimentación deberá permanecer
verde cuando la fuente de alimentación esté encendida y
bien conectada. Cuando el sistema de carga montado en
carro de bomberos o vehículo de rescate esté bien insta-
lado, los indicadores de estado se iluminarán de la sigu-
iente forma:
Indicadores LED de estado de la alimentación
APAGADO
Falla del sistema
Alimentación encendida / Sistema
VERDE
funcionado correctamente
Cualquier indicación de LED que no sean esas relacionadas anteriormente
indica un funcionamiento incorrecto por lo que la unidad deberá enviársele a
MSA para darle servicio.
Indicadores LED de la batería
APAGADO
No hay batería instalada
VERDE
La carga está completa
VERDE PARPADEANDO
Cargando
RÁPIDAMENTE
VERDE PARPADEANDO
Carga pendiente
LENTAMENTE
ROJO
Falla
Cualquier indicación de LED que no sean esas relacionadas anteriormente
indica un funcionamiento incorrecto por lo que la unidad deberá enviársele a
MSA para darle servicio.
Figura 8.
Nota:
El ciclo de carga de una sola batería toma aproximada-
mente 2,5 horas para completarse y 5 horas para cargar
dos baterías completamente descargadas.
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(LT) Rev. 1 - 10060559
Figura 9.
Para lograr un rendimiento óptimo, el car-
gador de batería debe funcionar en un rango
de temperatura de 10 a 29 ºC (50 a 85 ºF). La
carga de baterías fuera de ese rango de tem-
peratura podría resultar en un error de carga y
en consecuencia la degradación prematura de
la batería. Cargar baterías a temperaturas
superiores a 38 ºC (100 ºF) podría resultar en
la terminación prematura de la carga.
Figura 10.
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