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MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA
Seamos claros, cada casco Icon tiene un aspecto imponente y usted querrá mantenerlo así. Hemos descubierto que los
siguientes métodos funcionan muy bien para que nuestros cascos estén brillantes y listos para salir a la carretera. Recuerde,
no utilice nunca gas, premezcla, limpiador de carburadores, limpiador de frenos o cualquier otro producto sin etiqueta que
pueda hallar en el garaje. Los productos químicos y los disolventes fuertes pueden descomponer los materiales del casco; es
como utilizar limpiador de frenos para pulir cosas de plástico, ¡no lo haga!
liMpiEZa DEl intERioR
1. Quite la guarnición interior, tal y como se muestra en la pág. 10.
2. Empape el interior con una solución suave de champú de bebé.
3. Enjuáguelo en agua limpia varias veces hasta que haya
marchado el jabón.
4. Déjelo secar en el interior y vuelva a colocarlo correctamente.
* nunca lave o seque a máquina el interior de su casco.
liMpiEZa DEl EXtERioR (CasCos BRillantEs)
1. Extienda un trapo húmedo y caliente sobre el exterior del casco
durante unos 5 minutos para ablandar los bichos secos. (¡No
se salte este paso!)
2. Con un trapo limpio, húmedo y fresco, y un detergente lavavajil
las suave, friegue el exterior para limpiar la suciedad de la car
retera y los restos de los bichos, ya reblandecidos.
3. Utilice otro trapo seco y fresco para secar el casco y eliminar
cualquier mancha de agua.
ConsERVaCiÓn
Es una buena idea proteger el casco si debe guardarlo durante
un cierto período de tiempo. Guarde su casco dentro de la bolsa
que le hemos suministrado en un lugar seguro, seco y que no esté
expuesto directamente a la luz del sol.
RECOMENDACIÓN
Aunque su casco es muy sólido y está muy bien fabricado, debe ser manejado con cuidado; dejar caer el casco al suelo u
otras superficies duras, podrían degradar el rendimiento del casco. Además, si el casco cayera vacío al suelo a velocidad de
carretera, el propietario debería ser consciente de que puede haber sufrido daños que no son evidentes.
RECOMENDACIÓN DE ICON
ICON Motorsports le advierte que si está participando en una actividad que requiere que usted lleve un casco puesto, se le
recomienda calurosamente que evite dar golpes con la cabeza. Si sospecha que su casco ha podido sufrir algún daño o que
el casco ha recibido un impacto durante su uso, cámbielo.
NO UTILICE EL ESPOILER SUPERVENT COMO
ASA. EL SUPERVENT Y SUS COMPONENTES
ESTÁN MONTADOS PARA DESACOPLARSE EN
EL CASO DE UN CHOQUE.
CONSULTE LA SECCIÓN "CÓMO QUITAR LA
PLACA LATERAL" DEL MANUAL DEL USUARIO
ANTES DE QUITAR LAS PLACAS LATERALES.
NO PONGA SU CASCO SOBRE EL DEPÓSITO
DE GASOLINA. LOS VAPORES DE LA GASO-
LINA DESTRUYEN LA GUARNICIÓN DE AB-
SORCIÓN DE IMPACTOS DEL CASCO.
liMpiEZa DEl EXtERioR (CasCos RUBatonE)
1. Extienda un trapo húmedo y caliente sobre el exterior del
casco durante unos 5 minutos para ablandar los bichos
secos.
2. Quite los bichos ya reblandecidos y la suciedad de la car
retera con un movimiento de ligero emborronamiento.
Para ello, utilice la parte suave de la bolsa para el casco
que le habrán entregado o un trapo limpio de microfibra.
* nunca refriegue nada de forma agresiva sobre el Ruba
tone o podría estropear el acabado.
CÓMo pUliR El EXtERioR
1. Para los cascos con acabados brillantes, utilice un va
por izador de cera para coches que esté específicamente
indicado para los coches con una imprimación clara.
(Disponibles en cualquier tienda de productos para el
automóvil.)
2. Para los acabados mates, ya sabe que los mates no hay
que pulirlos, ¿no?
RECOMENDACIÓN DEL REEMPLAZO
La recomendación del reemplazo de cinco años se basa
en un consenso de todos los fabricantes del casco y de la
fundación conmemorativa de Snell, que certifica todos
los cascos del icono. Pega, las resinas y otros materiales
la producción puede efectuar los materiales del traza-
dor de líneas en un cierto plazo. Los aceites del pelo,
los fluídos corporales y los cosméticos, tan bien como
"desgaste normal y se rasgan" también contribuyen a
la las pinturas, los combustibles, y otros materiales
comúnmente encontrados pueden analizan los materia-
les usados en muchos cascos, comprometiendo posible-
mente funcionamiento. La experiencia indica que los
estándares del Esto, juntado con avances en materiales,
los diseños, y los métodos de producción sugieren que
está en el mejor interés de los jinetes de substituir su
casco en un mínimo de cada cinco años.
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