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CURA E PULIZIA
Diciamo la verità: i caschi Icon sono davvero belli e vuoi che lo restino. Abbiamo visto che i metodi seguenti funzionano dav-
vero bene per mantenere l'aspetto dei nostri caschi netto e pronto a partire. Ricorda di non utilizzare mai benzina, prodotti
premiscelati, detergenti per carburatore, detergenti per freni o alcun altro spray a caso senza etichetta che possa trovarsi
nel garage. I prodotti chimici e i solventi aggressivi possono decomporre i materiali nel casco; è come utilizzare detergente
per freni per levigare la plastica: non farlo!
pUliZia DEgli intERni
1. Rimuovi il rivestimento interno, come mostrato a pagina 10.
2. Immergi l'interno in una soluzione delicata di shampoo per
bambini.
3. Sciacqua in acqua pulita diverse volte fino alla scomparsa di
tutto il sapone.
4. Lascia asciugare l'interno all'aria e ricollocalo di conseguenza.
* non lavare mai a macchina o a secco gli interni del casco.
pUliZia DEll'EstERno (CasCHi lUCiDi)
1. Stendi un tovagliolo di panno caldo e umido sull'esterno del
casco per almeno 5 minuti per ammorbidire gli insetti essiccati
(non saltare questo passaggio!).
2. Utilizzando un panno fresco, umido e pulito e un sapone delicato
per piatti, strofina l'esterno per rimuovere lo sporco della strada e
i succhi degli insetti ammorbiditi.
3. Utilizza un altro tovagliolo in panno pulito e asciutto per asci-
ugare il casco e rimuovere eventuali macchie di acqua.
ConsERVaZionE
È bene proteggere il casco se è conservato per un periodo prolun-
gato. Conserva il casco all'interno della sacca apposita fornita in
un luogo sicuro e caldo non direttamente esposto alla luce solare.
CONSIGLI
Sebbene il casco sia solido e molto ben strutturato, va maneggiato con cura: lasciar cadere un casco a terra o su altre super-
fici rigide potrebbe in ultima analisi degradare le prestazioni del casco. Inoltre, se il casco cade al suolo a velocità da auto-
strada senza essere indossato, il proprietario deve essere cosciente che potrebbero essersi verificati alcuni danni non visti.
CONSIGLIO DI ICON
ICON Motosports avvisa che se stai partecipando ad un'attività che richieda di indossare un casco, si consiglia vivamente
di evitare di colpire qualsiasi oggetto col capo. Se sospetti che il casco sia stato compromesso, oppure se il casco è stato
coinvolto in un impatto durante l'uso, sostituiscilo.
NON UTILIZZARE LO SPOILER SUPERVENT
COME IMPUGNATURA. IL SUPERVENT E LE
SUE PARTI SONO PRODOTTI PER SUDDIVID-
ERSI IN CASO DI URTO
RIVEDI LA SEZIONE "RIMOZIONE DELLA
PIASTRA LATERALE" DEL MANUALE DEL
PROPRIETARIO PRIMA DI RIMUOVERE LE
PIASTRE LATERALI
NON APPOGGIARE IL CASCO SUL SERBATOIO
DELLA BENZINA. I VAPORI DI BENZINA POS-
SONO DISTRUGGERE IL RIVESTIMENTO DEL
CASCO AD ASSORBIMENTO DEGLI IMPATTI.
pUliZia DEll'EstERno (CasCHi RUBatonE)
1. Stendi un tovagliolo di panno caldo e umido sull'esterno
del casco per almeno 5 minuti per ammorbidire gli insetti
essiccati.
2. Rimuovi lo sporco della strada e gli insetti ammorbiditi
con una leggera azione di assorbimento. Per questo utilizza
la parte morbida dalla sacca fornita per il tuo casco o un
panno pulito in microfibre.
* non strofinare mai aggressivamente con alcun oggetto
sul Rubatone, altrimenti potresti rovinare la finitura.
lEVigatURa DEgli EstERni
1. Per le levigature lucide per caschi, utilizza cera per au-
tomobili spray progettata specificamente per auto con un
rivestimento trasparente (disponibile presso qualsiasi eser-
cizio automobilistico).
2. Per le finiture opache, sai bene che una finitura opaca è
meglio di una levigata, non è vero?
RACCOMANDAZIONE DEL RIMONTAGGIO
La raccomandazione quinquennale del rimontaggio è ba-
sata su un consenso di tutti i fornitori del casco e del fon-
damento commemorativo di Snell, che certifica tutti i cas-
chi dell'icona. Incolla, resine ed altri materiali utilizzati in
casco la produzione può effettuare i materiali del rivesti-
mento col tempo. I petroli dei capelli, i fluidi fisiologici e
le estetiche, come pure "l'usura normale e si strappano"
egualmente contribuiscono a degradazione del casco. Ul-
teriormente, il le vernici, i combustibili ed altri materiali
comunemente incontrati possono suddividono i materiali
utilizzati in molti caschi, possibilmente compromettenti le
prestazioni. L'esperienza indica che gli standard del casco
sono modificati ogni Ciò, accoppiato con gli avanzamenti
in materiali, i disegni ed i metodi di produzione suggeris-
cono che è nell'interesse dei riders sostituire il suo casco
ad un minimo di ogni cinque anni.
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