Interrupción Del Aparcamiento; Responsabilidad Del Conductor - Volvo V90 TWIN ENGINE Manual Del Propietário

conformidad con las normas y disposicio-
nes de tráfico vigentes.
El conductor debe ser consciente de los siguien-
tes ejemplos de limitaciones del asistente de
aparcamiento activo:
Interrupción del aparcamiento
Se interrumpe una secuencia de aparcamiento:
•
si el conductor mueve el volante
•
si el vehículo avanza a más de 7 km/h
(4 mph)
•
si el conductor pulsa Cancelar
central
•
si se activan los frenos antibloqueo o el con-
trol electrónico de estabilidad, por ejemplo,
cuando una rueda pierde el agarre en calza-
das resbaladizas.
Un mensaje en la pantalla central notifica en su
caso por qué se interrumpió la secuencia de
aparcamiento.
El término "neumáticos aprobados" se refiere a neumáticos del mismo tipo y marca que los montados originalmente por la fábrica.
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IMPORTANTE
Bajo algunas condiciones PAP no es capaz
de encontrar espacios de aparcamiento. Uno
de los motivos puede ser la perturbación de
los sensores por parte de fuentes externas
que emiten las mismas frecuencias de ultra-
sonido con las que opera el sistema.
Como ejemplo de ello puede citarse, por
ejemplo, bocinas, neumáticos mojados sobre
el asfalto, frenos neumáticos, el ruido del tubo
de escape de motocicletas, etc.
en la pantalla
NOTA
Si los sensores se cubren de suciedad, hielo
o nieve se perjudicará su funcionamiento,
pudiendo imposibilitar la medición.

Responsabilidad del conductor

El conductor debe recordar que el PAP es un
recurso auxiliar y no un sistema automático infali-
ble. El conductor debe estar por tanto preparado
para interrumpir cualquier maniobra de aparca-
miento.
Existen también otros detalles a tener en cuenta
con motivo de un aparcamiento, por ejemplo:
•
El PAP se basa en la posición de los vehícu-
los aparcados junto al espacio libre. Si estos
están mal aparcados, los neumáticos y las
APOYO AL CONDUCTOR
llantas del automóvil pueden dañarse contra
el borde de la acera.
•
El PAP está diseñado para aparcar en calles
rectas, no en vueltas o curvas muy pronun-
ciadas. Compruebe por tanto que el automó-
vil está colocado en paralelo con la plaza de
aparcamiento cuando el PAP calcula el
espacio disponible.
•
No se pueden proponer siempre plazas de
aparcamiento en calles estrechas, ya que el
espacio de maniobra necesario puede no ser
suficiente.
•
El conductor es responsable de determinar si
el espacio de aparcamiento que ofrece el
sistema PAP es adecuado para estacionar.
•
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Utilice neumáticos aprobados con una pre-
sión de inflado correcta. Esto afecta a la
capacidad de aparcamiento del PAP.
•
En caso de lluvia o nevada intensa, el espa-
cio de aparcamiento puede no medirse de
manera correcta.
•
No utilice el PAP si se instalan cadenas para
la nieve o una rueda de repuesto.
•
No utilice el PAP en caso de llevar objetos
que sobresalen del vehículo.
•
Si un vehículo aparcado sobresale más que
los demás en un aparcamiento en batería, el
sistema puede perder u ofrecer plazas de
aparcamiento inexistentes.
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