Volvo V90 TWIN ENGINE Manual Del Propietário página 495

Interruptor diferencial en el cable de
carga
La unidad de control del cable de carga lleva
integrada un interruptor diferencial que protege
el automóvil y al usuario contra cargas eléctricas
causadas por fallos del sistema.
Si se dispara el interruptor diferencial integrado
de la unidad de control, el símbolo del automóvil
se enciende con luz roja. Compruebe la toma de
230 V c.a..
PRECAUCIÓN
Solo está permitido cargar la batería híbrida
con una toma de 230 V c.a. homologada y
puesta a tierra. Si no conoce la capacidad de
la toma o del circuito del fusible, encargue el
control de la capacidad a un electricista cuali-
ficado. Cargar por encima de la capacidad del
circuito del fusible puede ocasionar incendios
o daños en el circuito del fusible.
IMPORTANTE
El interruptor de pérdida a tierra no protege la
toma de 230 V CA/instalación eléctrica.
Información relacionada
•
Cable de carga (p. 487)
Control de temperatura del cable de
carga
Para poder cargar cada vez la batería híbrida de
manera segura, la unidad de control del cable
de carga y el enchufe están provistos de dispo-
sitivos de supervisión de la temperatura.
La temperatura se supervisa tanto en la unidad
de control como en el enchufe.
NOTA
Volvo recomienda un cable de carga según
IEC 62196 y IEC 61851 que admita un con-
trol de la temperatura.
Supervisión en la unidad de control
La carga se interrumpe si la temperatura de la
unidad de control sube demasiado, con el fin de
proteger los componentes electrónicos. Esto
puede producirse, por ejemplo, cuando la tempe-
ratura ambiente es elevada y/o si la unidad de
control se expone directamente a luz solar
intensa.
Supervisión en el enchufe
Si la temperatura de la toma eléctrica a la que
está conectado el cable de carga sube dema-
siado, se reduce la intensidad de corriente. Si la
temperatura supera un límite crítico, la carga se
interrumpe por completo.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
IMPORTANTE
Si el control de temperatura reduce la intensi-
dad de corriente en varias ocasiones, inte-
rrumpiéndose la carga, deberán estudiarse y
remediarse la causa del recalentamiento.
Información relacionada
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Cable de carga (p. 487)
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