Volvo V90 TWIN ENGINE Manual Del Propietário página 456

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
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Ajustes de control de nivel
Desconexión del control de nivel y la
suspensión
En algunos casos, el sistema debe desconec-
tarse, por ejemplo, antes de elevar el vehículo
con un gato*. De lo contrario, la diferencia de
nivel que se crea al elevar el vehículo con un gato
puede ocasionar problemas a la suspensión neu-
mática.
Desconecte la función en la pantalla central:
1. Pulse Ajustes
en la vista superior.
2. Pulse
My Car Freno de
estacionamiento y suspensión.
3. Seleccione Desactivar control de
nivelado
.
Transporte
Al transportar el vehículo en barco, tren o camión,
el vehículo debe amarrarse en los neumáticos y
no en otros componentes del chasis. Durante el
transporte, pueden producirse alteraciones de la
suspensión, lo que puede afectar su amarre.
Información relacionada
•
Modos de conducción (p. 448)
•
Recomendaciones para colocar la carga
(p. 240)
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Tracción en las cuatro ruedas
Con la tracción integral, AWD (All Wheel Drive),
el vehículo avanza impulsado por las cuatro rue-
das.
El motor eléctrico que propulsa las ruedas trase-
ras permite la funcionalidad de tracción total
eléctrica.
Para obtener el mejor agarre posible a la calzada
y evitar el patinaje de las ruedas, la fuerza de
tracción se distribuye de forma automática a las
ruedas con la mejor adhesión. El sistema calcula
en todo momento la demanda de par de torsión
de las ruedas traseras, pudiendo distribuir a estas
de forma inmediata hasta la mitad del par del
motor.
La tracción integral tiene también un efecto esta-
bilizador a velocidades más altas. Al conducir de
manera normal, la mayor parte de la fuerza se
distribuye a las ruedas delanteras. Al detenerse
el vehículo, la tracción total permanece siempre
conectada en preparación de una tracción
máxima en la aceleración.
Las características de la tracción a todas las rue-
das varía en función del modo de conducción
que se ha elegido.
Información relacionada
•
Modos de conducción (p. 448)
Funciones de frenado
Los frenos del vehículo se utilizan para reducir la
velocidad o impedir que el automóvil se ponga
en movimiento.
Además del freno de servicio y el freno de esta-
cionamiento, el vehículo está equipado con varias
funciones de asistencia de frenado. Estas facili-
tan la conducción, puesto que el conductor no
tiene que mantener el pie en el pedal de freno al
esperar en un semáforo, al arrancar en una pen-
diente o al circular cuesta abajo.
Según su equipamiento, el vehículo puede tener
las siguientes funciones de asistencia de fre-
nado:
•
Freno automático con el vehículo parado
(Auto Hold)
•
Asistencia de arranque en pendiente (Hill
Start Assist)
•
Frenado automático después de una colisión
•
City Safety
Información relacionada
•
Freno de servicio (p. 455)
•
Freno de estacionamiento (p. 458)
•
Asistencia de arranque en pendiente
(p. 462)
•
Retención automática (p. 462)
•
Frenado automático después de una colisión
(p. 458)
* Opcional/accesorio.