Las curvas de cargabilidad (o curvas de capacidad de
carga) se basan en la tensión de suministro nominal. El
funcionamiento en condiciones de tensión insuficiente
o sobretensión puede influir en el rendimiento de la
aplicación.
5.7.2 Dimensionamiento con convertidores
ACS800 de ABB dotados de control DTC
Las curvas de capacidad de carga mostradas en las
Figuras 4a - 4d son válidas para los convertidores ABB
ACS800 con tensión de CC no controlada y control de
DTC. Las figuras muestran el par máximo de salida
continua de los motores en función de la frecuencia
de alimentación. El par de salida se indica como un
porcentaje del par nominal del motor. Los valores son
indicativos. Los valores exactos pueden proporcionarse si
así se solicita.
¡ATENCIÓN!
¡No se debe superar la velocidad máxima del motor!
5.7.3 Dimensionamiento con convertidores
ABB ACS550
Las curvas de capacidad de carga mostradas en las
Figuras 5a - 5d son válidas para los convertidores
ABB de la serie ACS550. Las figuras muestran el par
máximo de salida continua de los motores en función
de la frecuencia de alimentación. El par de salida se
indica como un porcentaje del par nominal del motor.
Los valores son indicativos. Los valores exactos pueden
proporcionarse si así se solicita.
¡ATENCIÓN!
¡No se debe superar la velocidad máxima del motor!
5.7.4 Dimensionamiento con otros
convertidores de fuente de tensión de tipo
PWM
En el caso de otros convertidores que tengan tensión
de CC no controlada y una frecuencia de conmutación
mínima de 3 kHz, pueden usarse las instrucciones de
dimensionamiento del ACS550 como directrices, pero
debe recordarse que la capacidad real de carga térmica
puede ser también menor. Póngase en contacto con el
fabricante del convertidor o el suministrador del sistema.
¡ATENCIÓN!
La capacidad de carga térmica real de un motor
puede ser inferior a la mostrada por las curvas
indicativas.
5.7.5 Sobrecargas breves
Normalmente los motores ABB pueden ser sometidos
normalmente a sobrecargas además de poderse usar
con carga intermitente. La forma más cómoda de
dimensionar estas aplicaciones es usar la herramienta
DriveSize.
ABB/Manual for Low Voltage Motors 01-2009
5.8 Placas de características
El uso de motores ABB en aplicaciones con variador
de frecuencia no requiere normalmente placas de
características adicionales y los parámetros necesarios
para la puesta en servicio del convertidor pueden
encontrarse en la placa de características principal. Sin
embargo, en algunas aplicaciones especiales los motores
pueden contar con placas de características adicionales
para las aplicaciones con variador de frecuencia y, en
este caso, contienen la información siguiente:
- Rango de velocidades
- Rango de potencias
- Rango de tensiones e intensidades
- Tipo de par (constante o cuadrático)
- Tipo de convertidor y frecuencia de conmutación
mínima necesaria
5.9 Puesta en funcionamiento
de la aplicación de velocidad
variable
La puesta en funcionamiento de la aplicación de
velocidad variable debe realizarse de acuerdo con las
instrucciones del convertidor de frecuencia y la normativa
y regulaciones locales. También deben tenerse en
cuenta los requisitos y las limitaciones establecidos por la
aplicación.
Todos los parámetros necesarios para el ajuste del
convertidor deben ser tomados de las placas de
características del motor. Los parámetros que se
necesitan con más frecuencia son:
- Tensión nominal del motor
- Intensidad nominal del motor
- Frecuencia nominal del motor
- Velocidad nominal del motor
- Potencia nominal del motor
¡ATENCIÓN!
¡Si falta información o es inexacta, no utilice el
motor antes de garantizar que los valores sean los
correctos!
ABB recomienda utilizar todas las características de
protección adecuadas que ofrezca el convertidor para
aumentar la seguridad de la aplicación. Los convertidores
suelen contar con características como las siguientes
(la disponibilidad de estas características y sus nombres
varían según el fabricante y el modelo del convertidor):
- Velocidad mínima
- Velocidad máxima
- Tiempos de aceleración y deceleración
- Intensidad máxima
- Par máximo
- Protección contra pérdida de velocidad
ES-67