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MANEJO
12 13 15 17 43
9 10 11
5 31
19
Fig. 18 Panel de instrumentos,
lado izquierdo
5. Manija de revoluciones
9. Mando del freno de
reserva/estacionamiento
10. Indicador de temperatura,
aceite hidráulico
11. Indicador de temperatura, motor
12,13,
15,17. Lámparas de diagnóstico
19. Conmutador, luz larga/corta
24. Mando de marcha adelante/atrás
29. Irrigación Man./Autom.
31. Lámpara de advertencia, frenos
43. Irrigación Neumáticos
CC 722/722C O722ES2
24
29
Poner la manija de revoluciones (5) en la posición de
2.200 r.p.m.
Controlar que la dirección funcione; para ello girar el
volante una vez hacia la izquierda y una vez hacia la
derecha con la máquina parada. La dirección deberá
funcionar suavemente, sin tirones ni interrupciones.
Controlar que las zonas delante y detrás
de la máquina estén libres.
Para trabajar en asfalto, acoplar el equipo de irrigación
(29) para el rodillo (43) y para los neumáticos (Combi).
Utilizar la función automática (AUT) para ahorrar agua.
El mando del freno de reserva/estacionamiento (9)
debe estar extraído y la lámpara (31) apagada.
Mover el mando de marcha adelante/atrás (24) con
cuidado hacia delante o hacia atrás, dependiendo de la
dirección de marcha deseada. La velocidad aumentará
cuanto más se aparte la palanca de la posición neutral.
La velocidad debe regularse siempre con
el mando de marcha adelante/atrás y no
con el régimen de revoluciones del motor.
Verificar la función de parada de emergencia,
presionando el mando del freno de reserva/
estacionamiento (9), con la máquina avanzando
lentamente hacia delante o hacia atrás.
La compactadora deberá reducir la velocidad hasta
pararse, a la vez que se enciende la lámpara testigo (31).
Para continuar con la marcha, se debe poner de
nuevo el mando de marcha adelante/atrás (24) en la
posición neutral.
Durante la marcha, comprobar que los indicadores
presentan valores normales y que no se encienden
las lámparas de advertencia.
Temperatura máxima del aceite hidráulico (10): 85°C.
Temperatura máxima del agua refrigerante (11) del
motor diesel: 100°C.
Durante la marcha, comprobar de vez en cuando
que los indicadores presentan valores normales. Si
hay valores anormales o si suena el zumbador,
parar de inmediato la máquina y el motor diesel.
Controlar y remediar eventuales fallos; ver también
el manual de mantenimiento y el manual del motor.
Sólo máquinas combinadas:
De vez en cuando, ver si hay adherencias de
asfalto en la superficie de rodadura de los
neumáticos, que pueden producirse antes de
que los neumáticos se calienten
suficientemente. Pueden evitarse adherencias
mezclando un 2–4% de aceite para cuchillas
en el agua de aspersión de los neumáticos.
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