Mantenimiento del
sistema de control
Los controles son ajustados en fábrica antes del envío de
la unidad de tracción. No obstante, tras muchas horas de
uso, es posible que usted necesite ajustar la alineación del
control de tracción, la posición de punto muerto del control
de tracción y el desplazamiento del control de tracción en
posición marcha adelante a velocidad máxima.
Importante: Para ajustar correctamente los controles,
complete cada procedimiento en el orden señalado.
Ajuste de la alineación del
control de tracción
Si la barra de control de tracción no queda enrasada con y
paralela a la barra de referencia cuando está en la posición
de marcha atrás, complete inmediatamente el procedimiento
siguiente:
1. Aparque la unidad de tracción en una superficie plana
y baje el brazo de carga.
2. Pare el motor y retire la llave.
3. Tire hacia atrás del control de tracción hasta que la
parte delantera del control entre en contacto con la
barra de referencia
Figura 54
1. Parte delantera del control
(mal alineada)
4. Si la parte delantera del control de tracción no queda
enrasada con y paralela a la barra de referencia, afloje
la tuerca con arandela prensada y el perno del tubo del
control de tracción
(Figura
54).
2. Barra de referencia
(Figura
55).
1. Control de tracción
5. Ajuste el control de tracción hasta que quede enrasado
con la barra de referencia al tirar de él hacia atrás del
todo
(Figura 55
6. Apriete la tuerca con arandela prensada y el perno del
tubo del control de tracción.
Ajuste de la posición de punto
muerto del control de tracción
Si la unidad de tracción se desplaza lentamente hacia
adelante o hacia atrás cuando el control de tracción está en
punto muerto y la unidad de tracción está caliente, realice
inmediatamente el procedimiento siguiente:
1. Levante/bloquee la unidad de tracción de manera que
ambas orugas estén levantadas del suelo.
2. Abra la tapa de acceso trasero.
3. Afloje las contratuercas de las varillas de tracción,
debajo del panel de control
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Figura 55
2. Tubo, perno y tuerca
y
Figura
56).
Figura 56
(Figura
57).