ABB Drive IT MT Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento página 50

Le seguenti informazioni non comprendono tutte le possibili varianti nè tutte le condizioni di installazione, funziona-
mento o manutenzione. Nel caso siano necessari informazioni aggiuntive, contattare l'ufficio vendite ABB più vicino.
Tabella per la risoluzione dei problemi
Tutte le riparazioni dovranno essere eseguite da personale qualificato che abbia gli strumenti e le apparecchiature
necessarie ad effettuare gli interventi sui motori
PROBLEMA
l motore non si avvia
I
Il motore stalla
Il motore funziona e
poi si ferma o decelera.
Il Motore non raggiunge Caduta di tensione in linea.
la velocità nominale.
Tempi di accelerazione
troppo lunghi e/o
assorbimenti troppo
elevati.
Rotazione sbagliata
Il Motore si surriscalda
durante il funzionamento Alette di raffreddamento
a carico
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CAUSA
Fusibili danneggiati
Sovraccarico
Potenza disponibile insufficiente.
Connessioni non corrette
Collegamenti interrotti
Guasto meccanico
Corto circuito nello statore
Rotore difettoso
Motore sovraccaricato
Una fase potrebbe essere aperta
Applicazione sbagliata
Sovraccarico
Tensione troppo bassa
Circuito aperto
Mancanza di potenza
Inerzia troppo elevata
Sbarre di rotore interrotte.
Carico eccessivo
Bassa tensione durante l'avviamento Verificare che i cavi siano correttamente
Rotore difettoso
Tensione troppo bassa
Sequenza fasi sbagliata
Sovraccarico
otturati da sporcizia.
Il Motore potrebbe avere una
fase aperta.
Una fase dell'avvolgimento a terra
Tensioni di fase asimmetriche.
COSA FARE
Sostituire i fusibili con altri simili e correttamente
dimensionati.
Controllare e risettare gli interruttori.
Controllare se la potenza disponibile è in accordo
a quella riportata sulla targa del motore.
Controllare che le connessioni siano in accordo allo
schema di collegamento del motore.
E' segnalato da un rumore anomalo.Controllare che
ci sia continuità tra i collegamenti.
Controllare che il motore e la macchina accoppiata
girino liberamente. Controllare i cuscinetti e il
lubrificante.
Segnalato da un guasto dei fusibili. Il motore deve
essere riavvolto.
Verificare se ci sono le sbarre o gli anelli rotti
Ridurre il carico
Controllare i cavi di collegamento.
Verificare il dimensionamento con il costruttore.
Ridurre il carico.
Assicurarsi che il motore venga alimentato con la
corretta tensione di targa.Controllare i collegamenti.
Fusibili danneggiati, controllare i vari interruttori e
relè.
Controllare i collegamenti alla linea, ai fusibili e ai
vari interruttori.
Controllare i collegamenti. Controllare che i cavi
siano correttamente dimensionati.
Cambiare le prese sul trasformatore per avere la
tensione corretta ai morsetti.
Verificare il dimensionamento del motore.
Cercare crepe vicino agli anelli di corto circuito.
Potrebbe essere necessario un nuovo rotore poiché
le riparazioni sono temporanee.
Ridurre il carico.
dimensionati.
Sostituire con un nuovo rotore.
Rendere disponibile maggior potenza alla linea.
Invertire due fasi.
Ridurre il carico.
Liberare i fori di ventilazione e garantire un flusso
d'aria continuo al motore.
Controllare che tutti i cavi siano collegati
saldamente ed in modo corretto.
Trovarla e ripararla.
Controllare i vari collegamenti dal trasformatore al
motore.
ABB / Low Voltage Motors / Manual 11-2002