M a n t e n i m i e n t o c a d a 2 0 0 h o r a s
Cuando necesite cambiar juntas tóricas o de estanqueidad, utilice los dedos
o un punzón para retirarlas. Pulverice alcohol isopropílico sobre cada una
de las piezas y límpielas con un paño. Aplique grasa a la junta tórica o de
estanqueidad nuevas. Para el mantenimiento de amortiguadores RockShox,
utilice únicamente grasa para juntas RockShox Dynamic Seal Grease.
Para evitar daños en el amortiguador, utilice mordazas blandas de aluminio
y coloque el ojal en el tornillo de banco de modo que los diales de ajuste
no queden aprisionados por la mordaza del tornillo de banco. Si se trata de
un amortiguador con portacasquillos, envuelva el ojal en un trapo y sujete el
ojal por su parte plana al tornillo de banco.
Compruebe si hay arañazos en cada una de las piezas. No arañe ninguna
de las superficies de sellado durante el mantenimiento de la suspensión.
Los arañazos pueden provocar fugas.
Rocíe con alcohol isopropílico el conjunto del eje y los bloques
1
adaptadores para tornillo de banco y límpielos con un trapo.
Utilice un bloque adaptador para tornillo de banco con la mordaza para
2
eje de 10 mm para sujetar el eje con el tornillo de banco.
No saque el eje del ojal.
Para evitar daños en el conjunto cabeza/pistón, coloque el eje en el
tornillo de banco de modo que el pistón no quede aprisionado por la
mordaza del tornillo.
RCT/NUDE: Utilice unos alicates de punta fina para retirar conjunto
3
formado por la varilla de compresión y el sombrerete superior.
RCT: No permita que la bola de retención se separe de la varilla de
compresión.
AVI S O
AVI S O
M a n t e n i m i e n t o d e l p i s t ó n
AVIS O
Alicates de punta fina
Alicates de punta fina
NUDE
RCT
Mantenimiento del pistón
33