Compruebe que el mando regulador de rebote esté ajustado a la
3
posición más rápida. Gire a tope el regulador de rebote en sentido
antihorario.
Deslice a fondo el conjunto cabeza/pistón hasta el final del eje del
amortiguador.
Instale con la mano el conjunto cabeza/pistón en el cuerpo del
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amortiguador.
No sujete el ojal del eje ni el eje del amortiguador mientras inserta
la cabeza del amortiguador. Si lo hace, el conjunto eje/pistón se
movería, provocando un desplazamiento excesivo de líquido hacia
fuera del cuerpo del amortiguador.
Compruebe que la bola de compresión quede fuera del conjunto
cabeza/pistón.
Saldrá algo de líquido por la boquilla de purga.
Utilice una llave dinamométrica con cabezal de pata de cuervo de
5
17 mm para apretar el conjunto cabeza/pistón con un par de 28 N·m.
Instale la pata de cuervo en la llave dinamométrica formando un
ángulo de 90° con respecto al asa para garantizar una lectura del par
lo más exacta posible.
Deje que salgan burbujas de aire por la boquilla de purga situada en la
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cabeza del amortiguador.
Inserte la nueva bola de compresión en la boquilla de purga.
17 mm
Purgado y montaje del amortiguador
·m
28 N
44