ELGA-TB-G/-RF(-F1)
5.1.2
Montaggio del carico
Il carico utile deve essere posizionato in modo che la coppia di
ribaltamento risultante dalla forza F (parallela all'asse di trasla
zione) e al braccio di leva "a" rimanga ridotta.
Fissare il carico utile alla slitta con viti e bussole di centratura.
Tenere conto della profondità di avvitamento max. D.
Dimensioni
Vite
Coppia di serraggio
Profondità di avvitamento
max. D
Centratura [H7]
1) 5 per ELGATB-G, 9 per ELGATB-RF
Tab. 3
Per carichi con guida propria:
Regolare le guide del carico utile e dell'ELGA in modo che siano perfettamente parallele o utilizzare
un collegamento che consenta una compensazione della tolleranza.
In questo modo è possibile evitare un'eccessiva sollecitazione della guida (usura).
Per carichi duri e rigidi (acciaio):
Attenzione
Una flessione della slitta in alluminio verso un carico
piegato può compromettere la durata della guida.
Assicurarsi che la superficie di montaggio del
carico utile presenti la seguente planarità:
t ≤ 0,03 mm (con ELGA-TB-G)
t ≤ 0,01 mm (con ELGA-TB-RF).
Per evitare collisioni con elementi montati:
Assicurarsi che durante il funzionamento il carico utile non sbat
ta da nessuna parte.
82
70
80
M5
M5
[Nm]
5,9
5,9
[mm]
7,5
9,5
/
1)
5
9
9
[mm]
a
Fig. 7
Fig. 8
120
M6
M5
9,9
5,9
12,5
9
Fig. 9
Fig. 10
Festo – ELGA-TB-G/-RF(-F1) – 1409b Italiano
F
M6
9,9
t