Tabla de contenido
Mensaje de alarma
Inverter overload
(sobrecarga de
inversor)
Fase invertida en
bypass
Sobrecorriente bypass
Conexión de cable de
bypass paralelo
anormal.
Bypass anormal
Bypass anormal en
modo ECO.
LPE de salida
cortocircuitado.
Salida pendiente.
Salida desactivada
Versión incompatible.
Alarma de pérdida
eléctrica.
Bypass de
mantenimiento
Modo Batería
Modo Bypass
Sobrecarga de
sistema
Pérdida de
redundancia
Reparto carga
anómalo
Ajustes paralelos del
sistema asíncronos.
Ajustes paralelos de
carga asíncronos.
LBS anómalo
REPO
Fase invertida en
bypass
Preadvertencia de
batería baja del
sistema.
Prueba de batería
iniciada
Prueba de batería
detenida.
Desactivación de EOD
Apagado garantizado
50
La demanda de carga del inversor supera el valor nominal, ha expirado el tiempo de retraso de sobrecarga y el
inversor se ha apagado. Si el bypass está disponible, el SAI pasará a modo de bypass; en caso contrario, se
interrumpirá la salida a la carga. Compruebe la demanda de carga del inversor actual; si está sobrecargado,
reduzca la demanda de carga y el sistema volverá al modo inversor después de que se elimine la alarma.
La secuencia de fase de entrada de bypass se ha invertido. Normalmente, la fase B va después de la fase A
unos 120 grados y la fase C va después de la fase B unos 120 grados.
Compruebe que la secuencia de fase de entrada de bypass del SAI sea correcta. En caso contrario, corríjala.
La corriente del bypass supera el valor nominal. El tiempo de retraso de sobrecarga ha expirado y el inversor
se ha apagado.
El número de fase de bypass es distinto del número de fase de salida indicado en la página "Monitor".
Compruebe que la conexión del cable de bypass sea la misma que el número de fase configurado.
Esto puede deberse a que la tensión de bypass y la frecuencia están fuera del rango aceptable, el bypass se
ha apagado o los cables de bypass está conectados de forma incorrecta.
1. Compruebe que la tensión de bypass y la frecuencia estén dentro del rango de ajuste.
2. Compruebe la conexiones del cable de bypass.
El modo ECO está disponible y la tensión de bypass y frecuencia están fuera del rango de ajuste. Compruebe
que la tensión de entrada de bypass y la frecuencia estén dentro del rango de ajuste.
Hay un cortocircuito entre la salida y el recinto. Compruebe la existencia de cortocircuitos entre los cables de
salida y el recinto.
Se ha habilitado el apagado remoto y el sistema se desconectará.
El sistema está en modo de espera y el contacto seco de apagado se ha habilitado. Compruebe si el contacto
seco de apagado se ha habilitado o no.
Las versiones del panel de monitorización y del panel DSP son incompatibles.
Se ha producido un cortocircuito entre el bus y el recinto o entre la batería y el recinto. Compruebe la
existencia de cortocircuitos entre el bus y los cables de batería y el recinto.
Se ha activado el contacto seco de estado del bypass de mantenimiento.
El SAI está en modo de batería y el inversor empieza a funcionar.
El SAI está en modo de bypass
La demanda de carga del sistema paralelo supera la capacidad de carga máx. de los conjuntos paralelos.
Compruebe la demanda de carga del sistema paralelo y si este está sobrecargado, basta con reducir la carga.
Una vez que se haya habilitado la redundancia paralela, la demanda de carga del sistema supera la capacidad
de carga nominal (la capacidad de carga es equivalente a la capacidad total de los conjuntos en línea, menos
uno).
El reparto de carga es anormal en el sistema paralelo.
Compruebe que los parámetros de ajuste de paralelo de cada unidad sean coherentes.
Compruebe que las páginas Ajustes de la unidad local y de las demás unidades sean coherentes.
Compruebe que los cables LBS estén normales, que el sistema esté en modo de espera, o que el sistema esté
en modo de bypass y no sea posible rastrear el bypass.
El SAI se ha apagado debido a que el contacto de terminal de REPO normalmente cerrado se ha abierto.
En la configuración de conexión paralela, la secuencia de fase de bypass no es coherente. Compruebe las
conexiones del cable de bypass paralelo.
En un sistema en paralelo, hay una advertencia de tensión de batería baja para todos los dispositivos
suministrados por el inversor de batería.
El autotest de batería periódico o autotest manual está en curso.
El autotest de batería periódico o autotest manual se ha completado.
El inversor se ha apagado porque se ha alcanzado el EOD. Compruebe el estado de apagado de la red
eléctrica y restablezca la red eléctrica a tiempo.
En modo EOD forzoso, el sistema se apaga una vez que la batería se haya descargado completamente.
Descripción
Manual de usuario 10H52260UM55 - Rev. 1 - 11/2017
EXS
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