Indian Motorcycle Scout Bobber Manual página 100

MANTENIMIENTO
C C A A M M B B I I O O D D E E L L O O S S N N E E U U M M Á Á T T I I C C O O S S
Los neumáticos, los aros, las cámaras de aire y las válvulas de aire
deben hacer juego con los aros de las ruedas. Use solamente
neumáticos que sean del tamaño correcto especificado, con la
misma o con una clasificación de carga superior. Los neumáticos
recomendados por INDIAN MOTORCYCLE proporcionan el
espacio libre adecuado entre el guardabarros, el brazo oscilante,
las correas de la transmisión y otros componentes. Vea los detalles
en la sección Especificaciones.
En los modelos equipados con cámaras de aire, estas DEBEN
reemplazarse con cámaras nuevas cuando se reemplacen los
neumáticos. Use solamente el tamaño de cámara correcto.
ADVERTENCIA
Los neumáticos, los aros y las válvulas de aire que no hacen
juego pueden dañar el talón del neumático durante el montaje o
permitir que el neumático se salga del aro, lo que podría
provocar una falla del neumático.
E E S S T T A A D D O O D D E E L L O O S S N N E E U U M M Á Á T T I I C C O O S S
Inspeccione si las paredes laterales del neumático, la superficie
de contacto con el camino y la base de la banda de rodamiento
tienen cortes, perforaciones
inmediatamente los neumáticos dañados. Vea el Manual de
servicio INDIAN MOTORCYCLE o consulte con un concesionario
autorizado INDIAN MOTORCYCLE u otro concesionario calificado.
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o rajaduras. Reemplace
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D D E E L L N N E E U U M M Á Á T T I I C C O O
Cambie cualquier neumático cuya banda de rodamiento tenga una
profundidad menor de 1,6 mm (1/16 pulg.).
Los indicadores de desgaste de la banda de rodamiento están
situados, por lo menos, en tres sitios de la circunferencia de la
banda de rodamiento y se hacen visibles cuando la profundidad
de la banda de rodamiento es de aproximadamente 1,6 mm (1/16
pulg.). Los indicadores de desgaste de la banda de rodamiento
tienen la apariencia de una banda continua que atraviesa la banda
de rodamiento.
También puede usar un indicador de profundidad o una regla
exacta para medir la profundidad del centro de la banda de
rodamiento del neumático en ambos neumáticos, delantero y
trasero.
P P R R E E S S I I Ó Ó N N D D E E L L O O S S N N E E U U M M Á Á T T I I C C O O S S
Siempre revise y ajuste la presión de los neumáticos cuando estén
fríos. No ajuste la presión de los neumáticos inmediatamente
después de conducir. Espere un mínimo de 3 horas después de
conducir, para revisar la presión. Si se revisa y ajusta la presión
mientras los neumáticos están calientes, la presión bajará a
medida que los neumáticos se enfríen y hará que el inflado no sea
suficiente.
Ajuste la presión de los neumáticos como se recomienda para el
peso total de su carga prevista (vea la tabla a continuación). Para
obtener más información, consulte la etiqueta de información de
fabricación situada en el tubo vertical de la estructura delantera.
Vea la página 20.