Tabla de contenido
Cuando ajuste, tome las siguientes indicaciones:
Asegúrese de ajustar el carburador con la
cadena de la barra unida.
Las agujas H y L son ajustadas por personas
autorizadas. TEl rango autorizado dentro del
número de giro como se muestra a continuación.
Aguja H –1/4
2. Arranque el motor y déjelo calentar a baja
velocidad durante unos minutos.
3. Gire el tornillo de ajuste de ralentí (T) hacia la izquierda ○ b para que
la cadena de la sierra no gire. Si la velocidad de ralentí es demasiado
lenta, gire el tornillo hacia la derecha ○ a.
4. Haga un corte de prueba para ajustar la aguja H para obtener la mejor
potencia de corte, no para la velocidad máxima.
(T) Tornillo de ajuste de ralentí (L) Aguja de baja velocidad (H) Aguja de
alta velocidad
■FRENO DE CADENA
El freno de cadena es un dispositivo
que detiene la cadena
instantáneamente si la sierra de cadena
retrocede debido al contragolpe.
Normalmente, el freno se activa
automáticamente por fuerza inercial.
También se puede activar
manualmente
Empujando hacia abajo la palanca del freno (protector del manillar delantero)
hacia abajo. Cuando el freno funciona, un cono blanco sale de la base de la
palanca del freno. Para liberar el freno, levante el protector de la manija
delantera hacia el mango delantero hasta que se escuche un sonido de
"clic".
Cuando el freno entre en funcionamiento, suelte el gatillo del acelerador
para reducir la velocidad del motor. El funcionamiento continuo con el
freno activado generará calor del embrague y puede causar problemas.
Asegúrese de comprobar el funcionamiento del freno en la inspección
diaria.
Aguja L –1/4
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