Puesta En Marcha Del Generador (6.2); Arranque Del Generador - Pramac PRO-TECH P4500 Manual De Instrucciones

• Controlar el nivel de carburante: usar únicamente combustible limpio y carente de agua.
ATENCION: el carburante es altamente infl amable y explosivo en ciertos condiciones.
Efectuar el abastecimiento en una zona bien ventilada y con el motor apagado. Durante estas operaciones no fumar y no acer-
car llamas libres. No rellenar excesivamente el tanque (no debe estar lleno hasta el cuello de llenado), ya que las vibraciones del motor
podrían provocar que se saliese. Atención a no derramar gasolina durante el llenado. Asegurarse de que el tapón quede correctamente
cerrado después de haber llenado el tanque. Si sucede que una cierta cantidad de carburante cae sobre la máquina, asegurarse de
que la zona esté perfectamente seca antes de poner en marcha el motor. Evitar el contacto directo del carburante con el cuerpo y no
respirar los vapores. Mantenerlo siempre fuera del alcance de los niños. Los vapores de la gasolina pueden incendiarse.
• Controlar el fi ltro del aire: verifi car que esté en buenas condiciones y libre de polvo o suciedad. Para llegar al fi ltro consultar el manual
de instrucciones del motor.
ATENCION: no trabajar con el generador sin haber vuelto a poner el fi ltro del aire: de lo contrario se reduce la vida del motor y del ge-
nerador en sí.
• Activar la batería (en su caso): llenar hasta el nivel máximo los compartimientos con solución de ácido sulfúrico al 30/40 % y esperar
al menos 2 horas antes de utilizarla.
Alojamiento de la batería: ver fi g. 1, 2 y 3
Fig.1 (P4500) Fig.2 (P6000 - P12000 - WP180) Fig.3 (P9000 - WP230)
ATENCION: no exponerse al contacto con el ácido y no fumar o acercar llamas libres: los vapores que la batería despide son
altamente infl amables. Mantener el ácido fuera del alcance de los niños.

PUESTA EN MARCHA DEL GENERADOR (6.2):

Antes de poner en marcha la máquina, es necesario:
• Asegurarse de que no haya ningún colector conectado al generador.
• En las versiones P12000THEPI – P12000SHEPI activar el estárter, situado en el panel de mandos, para el arranque en frío.
Cómo efectuar el encendido:
• Generadores con arranque eléctrico: girar la llave hacia la posición "START" y soltarla tan pronto como se haya puesto en marcha
el motor.
• Generadores con arranque a disparo (P3500 – P4500 – P6000 – WP180 Motor YANMAR):
1) Llevar el mando del acelerador, situado sobre el motor (ver fi g.4), a la posición baja (máximo número de revoluciones)
2) Bajar la palanca del dispositivo alzaválvulas situado en el motor, como se indica en las fi guras 5 y 6
3) tirar lentamente de la empuñadura de arranque hasta que se advierta resistencia. Entonces dar un tirón seco.
Fig.4 Fig.5 (P3500 - P4500) Fig 6 (P6000)
ATENCION: No dejar que la manecilla de puesta en marcha se rebobine velozmente. Acompañarla con el fi n de prevenir que el
estárter pueda sufrir daños.
Cuando el motor se ha puesto en marcha, llevar la palanca del aire a su posición normal.
• Desde éste momento el grupo electrógeno está listo para ser utilizado.
NOTA: En el caso que se utilice el generador a altitudes o temperaturas elevadas, la relación de mezclado aire-carburante puede ser
excesivamente rica; se tendrán por lo tanto mayores consumos y rendimientos inferiores. Controlar la potencia efectiva del generador
a través de los siguientes factores de corrección:
TEMPERATURA: La potencia disminuye una media el 2% cada 5 grados centígrados de temperatura por encima de los 20 grados
centígrados.
ALTITUD: La potencia disminuye una media del 1% por cada 100 m. de altitud s.n.m. Más allá de os 2000 m. de altitud, consultar la
asistencia del fabricante del motor para eventuales calibrados de la mezcla de combustión.
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