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BOA-SuperCompact, BOA-Compact, BOA-Compact EKB, BOA-H DN 15-100
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7 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
7 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
7.1 Puesta en marcha
7.1.1 Condición previa para la puesta en marcha
Antes de la puesta en servicio de la válvula, asegurarse de que se cumplen las
siguientes condiciones:
▪ El material y las indicaciones de presión y de temperatura de las válvulas
coinciden con las condiciones de servicio del sistema de conductos.
▪ Se han comprobado la resistencia y la capacidad del material.
ATENCIÓN
Perlas de soldadura, escamas y otros restos de suciedad en las tuberías
¡Daños en la válvula!
▷ Retirar todo resto de suciedad de los conductos.
▷ Si es necesario, instalar filtros.
1. Se han de limpiar, enjuagar y soplar correctamente los recipientes, tuberías y
conexiones (especialmente en las instalaciones nuevas).
2. Se han de retirar las tapas de brida de la válvula antes de su montaje en la
tubería.
3. Comprobar si hay cuerpos extraños en el interior de la válvula y, en caso
necesario, retirarlos.
4. En caso necesario, instalar filtros en las tuberías.
Comprobación de funcionamiento antes de la puesta en servicio
Comprobar la función de cierre de las válvulas montadas abriéndolas y cerrándolas
varias veces.
Comprobación visual durante/tras la puesta en marcha
Comprobar la estanquidad de la unión roscada de la tapa 902/920 o 901 de BOA-H,
BOA-R y BOA-S con la junta anular 411 después de la primera carga/calentamiento de
la válvula. En caso de que la unión roscada de la tapa 902/920 o 901 presente una
falta de estanquidad o esté floja, apretarla en cruz y uniformemente.
PELIGRO
Fallo de apriete de la unión roscada de la tapa tras la primera carga
Salida de fluidos calientes o tóxicos.
▷ Apretar la unión roscada de la tapa 902/920 o 901, especialmente en válvulas
que van a funcionar a temperaturas superiores a 200 °C.
7.1.2 Mando:
Vista desde arriba, la válvula se cierra girando el volante manual hacia la derecha y se
abre girando el volante hacia la izquierda. Los símbolos correspondientes se
encuentran en la parte superior del volante manual.
Las válvulas de globo normalmente están en servicio en las posiciones "abierta" o
"cerrada". Para las posiciones intermedias, se debe montar un obturador de
regulación, siempre que no se encuentre disponible de manera estándar.
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