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Idiomas disponibles
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E' possibile memorizzare in modo semplice un nuovo trasmettitore mantenendo le caratteristiche del vecchio trasmettitore seguendo la pro-
cedura di tabella A18. Il nuovo trasmettitore così memorizzato erediterà le caratteristiche di quello vecchio, cioè se il vecchio era memoriz-
zato in Modo I, anche il nuovo funzionerà in Modo I, se il vecchio era memorizzato in Modo II anche il tasto del nuovo trasmettitore verrà
associato allo stesso comando di quello vecchio.
Tabella "A18"
Memorizzazione di altri trasmettitori
1.
Premere e tener premuto il tasto da memorizzare del nuovo trasmettitore
per almeno 3 secondi, poi rilasciare il tasto
2.
Premere e tener premuto il tasto già memorizzato del vecchio trasmettitore
per almeno 3 secondi, poi rilasciare il tasto
3.
Premere e tener premuto il tasto da memorizzare del nuovo trasmettitore
per almeno 3 secondi, poi rilasciare il tasto
4.
Premere e tener premuto il tasto già memorizzato del vecchio trasmettitore
per almeno 3 secondi, poi rilasciare il tasto
5.
Si sentiranno 3 bip che confermano la memorizzazione del nuovo trasmettitore
Nota: se la memoria è piena (14 trasmettitori) si sentiranno 6 Bip ed il trasmettitore non potrà essere memorizzato.
7) Smaltimento
Questo prodotto è parte integrante dell'automazione, e dunque,
deve essere smaltito insieme con essa.
Come per le operazioni d'installazione, anche al termine della vita di
questo prodotto, le operazioni di smantellamento devono essere
eseguite da personale qualificato.
Questo prodotto è costituito da vari tipi di materiali: alcuni possono
essere riciclati, altri devono essere smaltiti. Informatevi sui sistemi di
riciclaggio o smaltimento previsti dai regolamenti vigenti sul vostro
territorio, per questa categoria di prodotto.
Attenzione! – alcune parti del prodotto possono contenere sostanze
inquinanti o pericolose che, se disperse nell'ambiente, potrebbero
provocare effetti dannosi sull'ambiente stesso e sulla salute umana.
8) Cosa fare se...
Dopo l'alimentazione il motore non emette nessun Bip.
Controllare che il motore sia alimentato alla tensione di rete prevista,
se l'alimentazione è corretta è probabile vi sia un guasto grave ed il
motore deve essere riparato dal centro assistenza.
Dopo un comando il motore non si muove.
• Se fino a poco prima funzionava potrebbe essere intervenuta la
protezione termica, basta aspettare qualche minuto che il motore
si raffreddi.
• Verificare che vi sia almeno un trasmettitore memorizzato control-
lando che all'accensione il motore emetta dei Bip brevi.
• Verificare che vi sia "comunicazione" tra trasmettitore e motore
tenendo premuto il tasto n (2) di un trasmettitore (memorizzato o
non) per almeno 5 secondi, se si sente un Bip significa che il moto-
re riceve il segnale dal trasmettitore quindi passare all'ultima verifi-
ca; altrimenti eseguire la prossima verifica.
• Verificare la corretta emissione del segnale radio del trasmettitore
con questa prova empirica: premere un tasto ed appoggiare il led
all'antenna di un comune apparecchio radio (meglio se di tipo eco-
nomico) acceso e sintonizzato sulla banda FM alla frequenza di
108,5Mhz o quanto più prossima; si dovrebbe ascoltare un legge-
ro rumore con pulsazione gracchiante.
• Verificare, premendo lentamente, uno per volta tutti i tasti del tra-
smettitore, se nessuno comanda un movimento del motore signi-
fica che quel trasmettitore non è memorizzato.
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cioè piccola guida se qualcosa non va!
Come indicato dal simbolo a lato, è vietato
gettare questo prodotto nei rifiuti domestici.
Eseguire quindi la "raccolta separata" per lo
smaltimento, secondo i metodi previsti dai
regolamenti vigenti sul vostro territorio,
oppure riconsegnare il prodotto al venditore
nel momento dell'acquisto di un nuovo pro-
dotto equivalente.
Attenzione! – i regolamenti vigenti a livello locale possono prevedere
pesanti sanzioni in caso di smaltimento abusivo di questo prodotto.
Dopo un comando via radio si sentono 6 Bip e la manovra
non parte.
Il radiocomando e fuori sincronismo, bisogna ripetere la memorizza-
zione del trasmettitore.
Dopo un comando si sentono 10 Bip poi parte la manovra.
L'autodiagnosi dei parametri in memoria ha rilevato qualche anoma-
lia (posizioni, programmazione delle funzioni, sono errati), cancellare
la memoria e provare a ripetere le programmazioni.
In discesa prima di raggiungere la posizione prevista (pos.
"1", pos "I"), il motore si ferma.
Può essere normale: in discesa, quando viene rilevato uno sforzo
eccessivo, il motore viene spento; verificare se ci sono ostacoli che
impediscono il movimento.
Il motore si muove solo a "uomo presente"
Se le posizioni "0" e "1" non sono state programmate il movimento
del motore in salita e in discesa avviene solo a uomo presente. Pro-
grammare le posizioni "0" e "1".
Esempio
Nuovo
>3s
Vecchio
>3s
Nuovo
>3s
Vecchio
>3s
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