DeWalt DW711 Manual Del Usuario página 46

I T A L I A N O
Regolazione del tavolo della sega da banco (fig. A1, D1 - D3)
Il tavolo scorre verso l'alto e verso il basso manualmente ed è fissato
all'altezza desiderata mediante due pomelli di bloccaggio, situati sotto il
tavolo stesso: quello principale si trova sul retro del motore (37) (fig. D1)
mentre quello ausiliario si trova sulla parte anteriore, a sinistra della lama
della sega (3) (fig. A1).
• Allentare i pomelli e posizionare il tavolo come desiderato.
• Quando si usa l'utensile come sega da banco, usare sempre il riparo
inferiore fisso (18) (fig. D3). Rimuovere il dado esagonale M10 e (38)
montare il riparo come descritto in figura (fig. D2). Sostituire il dado e
serrare in modo che il riparo sia fissato in posizione. Se usato come
sega da banco, l'utensile deve sempre essere dotato di tale riparo.
Montaggio lama della troncatrice (fig. E1 - E5)
I denti di una lama nuova sono molto affilati e possono essere
pericolosi.
• Con la chiave a dente (39), posizionare i due fori all'esterno della ghiera
alberino esterna (40) (fig. E1).
• Al centro, si trova una brugola di grandi dimensioni. Far passare il lato
corto della chiave a brugola da 6 mm (41) attraverso il foro del telaio
principale del riparo in metallo e nella brugola.
• Poiché questa chiave presenta una filettatura sinistrorsa, impugnarla
saldamente e girarla in senso orario per allentare.
• Estrarre la vite e la rondella. Rimuovere la ghiera alberino esterna.
• La ghiera (40) presenta due aggetti di bloccaggio (42) che passano
attraverso la lama e nella ghiera interna dell'albero, ognuno dei quali
situato su ogni lato del mandrino, contro le superfici piatte in dotazione
(fig. E2 e E3).
• La lama presenta un foro di 30 mm, ed è posizionata su una flangia a
gradino sulla ghiera interna dell'alberino.
• Il riparo lama (4) dovrà essere rientrato. A tal fine, svitare la brugola (43)
sul lato destro della punta fissa e far scorrere la protezione all'indietro.
Lasciare in posizione rientrata (fig. E4).
• Per montare una nuova lama, seguire il procedimento in senso inverso,
assicurandosi che la lama sia appoggiata sulla flangia interna con i
denti rivolti verso il tavolo.
• Assicurarsi che i due aggetti sulla ghiera alberino esterna siano
alloggiato correttamente attraverso la ghiera interna e sui piani del
mandrino.
• Inoltre, nel momento in cui si sostituisce la brugola attraverso il foro,
assicurarsi che la rondella sia mantenuta in posizione dietro al telaio
(fig. E5).
• Rimettere la rondella sulla brugola e serrare con cura quest'ultima.
• Abbassare la protezione e riposizionare la brugola (43) (fig. E4).
Il diametro massimo della lama da montare è di 260 mm.
Regolazione della lama della sega (fig. E1)
Se durante le fasi di accensione e spegnimento la lama si muove da un
lato all'altro irregolarmente, eseguire le seguenti regolazioni.
• Allentare la vite della ghiera alberino (40) e ruotare la lama (44) di un
quarto di giro.
• Serrare nuovamente la vite e controllare che la lama non presenti
sfarfallamenti.
• Ripetere l'operazione fino ad eliminare tali sfarfallamenti.
Controllo e regolazione della lama rispetto al tavolo (fig. F1 - F3)
• Assicurarsi che la testata sia bloccata ad un angolazione di 0°.
• Rilasciare la manopola di bloccaggio angolazione (12) spingendola
verso il basso (fig. F1).
it - 4
• Spingere la testata della sega verso destra per garantire che sia
perfettamente verticale e serrare la manopola di bloccaggio inclinazione.
• Posizionare una squadra di riscontro (45) sul tavolo e in verticale contro
la lama (44) (fig. F1).
Evitare il contatto della squadra con la punta dei denti della lama.
Per la regolazione procedere come segue:
• Allentamento la manopola di bloccaggio angolazione.
• Con una chiave a brugola, intervenire sulla vite (46) sino a portare la
testata perfettamente a 90° (fig. F2).
• Controllare che l'indicatore di inclinazione (47) sull'apposito righello (48)
indichi 0° (fig. F3).
• In caso contrario, allentare le due viti (49), portare il righello a 0° e serrare
nuovamente le due viti.
Controllo e regolazione dell'angolo inclinato (fig. F3, G1 & G2)
La sega presenta una manopola di regolazione inclinazione con
un'estremità zigrinata (50) che consente di impostare la posizione fissa a
45° o 48°, secondo le necessità (fig. G1).
- All'esterno = 48°
- All'interno = 45°
• Spingere verso l'interno la manopola di regolazione 45°/48° (50) (fig. G1).
• Spingere la manopola di bloccaggio inclinazione (12) verso il basso (fig. G1).
• Spostare la testata della sega verso sinistra, nella posizione di massima
inclinazione.
• Controllare che l'angolo sia esattamente di 45° mediante un
goniometro (fig. G2).
• Se è necessaria la regolazione, intervenire sulla vite di regolazione per tagli
inclinati (51) (fig. F3) sino a che la testata della sega non si trovi esattamente
posizionata a 45°. Ripetere le stesse operazioni per la regolazione a 48° con
l'apposita manopola (50) (fig. G1) in posizione the "Out" (esterno).
Nell'effettuare questa regolazione, si consiglia di tenere
saldamente la testata della sega per facilitare la rotazione della
vite di regolazione.
Controllo e regolazione della lama rispetto alla guida (fig. A1, H1 - H4)
• Allentare il pomello di bloccaggio angolazione (8) ruotandolo in senso
antiorario (fig. H1)
• Tirare la testata verso il basso e fissarla in questa posizione serrando il
pomello di bloccaggio testata (13) (fig. A1).
• Sollevare la leva di arresto meccanico (7) (fig. H1) e far oscillare la
testata fino a quando l'arresto non la blocca a 0° di angolazione.
Non serrare il pomello di bloccaggio (8) (fig. H1). • Controllare che i due contrassegni indicanti 0° (52) sul righello (10)
siano ben visibili (fig. H2).
• Posizionare una squadra (45) contro il lato sinistro della guida (11)
e della lama (44) (fig. H3).
Evitare il contatto della squadra con la punta dei denti della lama.
Se la lama non è inclinata esattamente di 90° rispetto alla guida,
procedere come segue:
• Allentare le due viti (53) e spostare il gruppo righello/testata verso
destra o verso sinistra fino a che la lama non è a 90° rispetto alla guida,
secondo quanto rilevato con la squadra (fig. H4).
• Bloccare il pomello di bloccaggio angolazione (9) (fig. A1).
• Serrare le due viti (53) (fig. H4).
Assicurarsi che il bordo posteriore del righello angolazione
arrivi sempre a toccare i due bulloni di posizionamento (54).
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