ELGA-TB-G/-KF/-RF
Colocar la carga nominal de forma que el par de vuelco
resultante de la fuerza F (paralela al eje de movimiento) y del
brazo de palanca a permanezca lo más bajo posible (è Fig. 10).
Evitar las colisiones de la herramienta y de la carga útil con
elementos de montaje (è Fig. 11).
En caso de componentes complementarios con guía propia:
Ajustar las guías de la herramienta y del eje de forma que queden exactamente paralelas o utilizar
una conexión que permita una compensación de tolerancia. Con ello se evita una sobrecarga de la
guía.
Fijación
Fijar el componente complementario al carro con tornillos y
casquillos de centraje. Observar la profundidad máxima de
atornillado D y el par e apriete máximo (è Tab. 2).
Tamaño
Tornillo
Profundidad máx. de atornillado D
Par de apriete
Centraje H7
Tab. 2
Festo – ELGA-TB-G/-KF/-RF – 1502c Español
70
M5
[mm] 7,5
[Nm] 5,9
[mm] @ 5
G, KF
[mm] @ 9
KF, RF
a
Fig. 10
Fig. 11
Fig. 12
80
120
M5
M6
M5
M6
9,5
12,5
5,9
9,9
5,9
9,9
@ 9
F
150
M6
M8
14
9,9
24
59