CITROEN C4 Spacetourer Guía De Utilización página 191

Compatibilidad de los
combustibles
Combustible utilizado para
los motores de nafta
Los motores de nafta son compatibles con los
biocombustibles que cumplen los estándares
europeos actuales y futuros que se distribuyen
en gasolineras.
Nafta que cumpla la norma EN228,
mezclada con un biocombustible que
cumpla la norma EN15376.
Solo está autorizada la utilización de
aditivos para nafta que cumplan la norma
B715001.
Combustible utilizado para
los motores diésel
Los motores diésel son compatibles con los
biocombustibles que cumplan las normas
europeas actuales y futuras y que se puedan
obtener en gasolineras:
Diésel que cumpla la norma
EN590 mezclado con un biocombustible
que cumpla la norma EN14214
(posiblemente con un contenido de hasta
un 7 % de ésteres metílicos de ácidos
grasos)
Diésel que cumpla la norma
EN16734 mezclado con un biocombustible
que cumpla la norma EN14214
(posiblemente con un contenido de hasta un
10 % de ésteres metílicos de ácidos grasos)
Diésel parafínico que cumpla la norma
EN15940 mezclado con un biocombustible
que cumpla la norma EN14214
(posiblemente con un contenido de hasta
un 7 % de éster metílico de ácidos grasos).
Puede utilizar combustibles B20 o
B30 que cumplan la norma EN16709 en
su motor diésel. No obstante, esta
utilización, aunque sea ocasional,
requiere la aplicación estricta
de las condiciones particulares
de mantenimiento denominadas
"Conducción severa".
Para más información, consulte en la red
CITROËN o en un taller cualificado.
El uso de cualquier otro tipo de (bio)
combustible (aceites vegetales o animales
puros o diluidos, fuel-oil doméstico...)
está terminantemente prohibido, ya que
podría dañar el motor y el circuito de
combustible.
Información práctica
Solo está autorizada la utilización de
aditivos para Diésel que cumplan la norma
B715000.
Diésel a temperaturas bajas
A temperatura inferior a 0 °C, la formación de
parafinas en combustibles diésel para uso en
verano podría ocasionar un funcionamiento
anormal del circuito de alimentación de
combustible. Para evitarlo, recomendamos
utilizar combustible diésel de invierno
y mantener el depósito de combustible lleno en
más de un 50 % de su capacidad.
Si, a pesar de ello, el motor presenta
problemas para arrancar a temperaturas
inferiores a -15 °C, solo tiene que dejar
el vehículo en un garaje o un taller con
calefacción durante un rato.
Viajes al extranjero
Algunos combustibles pueden dañar el motor
de su vehículo.
En algunos países, puede ser necesario el
uso de un combustible determinado (octanaje
específico, nombre comercial específico...)
para garantizar el funcionamiento correcto del
motor.
Para cualquier información adicional, póngase
en contacto con el concesionario.
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