Conducción
El vehículo está equipado con una cámara situada
en la parte superior del parabrisas y, según la
versión, un radar situado en el paragolpes delantero.
Este sistema está diseñado para ayudar al
conductor y mejorar la seguridad vial.
Es responsabilidad del conductor vigilar
permanentemente el estado de la circulación,
respetando el código de circulación.
Este sistema no sustituye en ningún caso a la
vigilancia necesaria por parte del conductor.
En cuanto el sistema detecta un obstáculo
potencial, prepara el circuito de frenos
por si se necesita la frenada automática.
Puede producir un ligero ruido y una ligera
sensación de desaceleración.
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Desactivación/activación
Por defecto, cada vez que se arranca el motor,
el sistema se activa de manera automática.
Este sistema se puede desactivar o activar
a través del menú de configuración del vehículo.
La desactivación del sistema se
indica mediante el encendido de
este testigo, acompañado de un
mensaje.
Fallos de funcionamiento
y soluciones
El sistema ESC no debe estar defectuoso.
El ASR no debe estar desactivado.
Los cinturones de seguridad de todos los
pasajeros deben estar abrochados.
Se requiere una conducción a velocidad
estable en carreteras con pocas curvas.
El funcionamiento del sistema puede verse
perturbado o inhibido en las siguientes
situaciones:
-
Malas condiciones de visibilidad
(alumbrado de la calzada insuficiente,
nieve o lluvia intensa, niebla espesa, etc.).
-
Deslumbramiento (faros de un vehículo que
circula en sentido contrario, sol bajo, reflejo
de la calzada mojada, salida de un túnel,
alternancia de sombras y luces, etc.).
-
Cámara o radar cubiertos (barro, hielo,
nieve, condensación, etc.).
En las versiones solo con cámara, este
mensaje le indica que la cámara está cubierta:
"Cámara de ayuda a la conducción:
visibilidad reducida remítase a la guía de
utilización".
En estas situaciones, es posible que se
reduzca el rendimiento de la detección.